長城C50相關問題

• 長城騰翼C50，起步后在踏離合，變變速箱會有“咔”的一下響聲，什么原因

  離合總成是包括大齒的。你這種情況多數是離合器和緩沖膠的原因（希望能幫到你，麻煩點擊 “好評”，謝謝^_^）

  提問者：2014-09-27

• 長城c50為什么每次掛擋起步和換檔老容易憋死車

  樓主，空濾臟或是節氣門臟等引起怠速不穩或火花塞老化點火線圈老化引起動力不足,變速箱離合器有問題等等。

  提問者：小克2014-03-19

• 長城c50升級版起步抖

  這車的反動機低速的扭矩確實有點肉 但高速爽！ 前提是你舍不得給油門！

  提問者：n11192332015-12-17

• 長城c50上坡路不給力？多大角度的坡吃力？掛幾檔？油門要踩到底么

  長城的車發動機比較軟，在平路上四十左右就可以掛五檔，上坡的時候，也得看你的速度，如果很慢很慢，就從一檔掛入，跑一下掛二檔，這是比較大的坡，如果正常行駛進入坡道在感覺吃力的時候減檔，不行再減，一般減到二檔所有坡都能上去，如

  提問者：hv34032013-06-16

• 帝豪EC7和長城C50哪個好啊?

  還是我來說句公道話。 首先，說說國產和合資。國產車現在的制造工藝和核心技術已經日臻完善，但是相比合資車還是差了一點點。不過，從滿足日常家用的角度考慮，國產車完全可以勝任，而且完全不必擔心小毛病多等問題，一輛車從設計到

  提問者：qq5297338852013-09-04

• 長城C50對比捷達哪個起步快？2.0排量內的車，有哪些比長城C50快，我只關心起步速度0-60和0-100加速

  起步應該是捷達快，一捷達輕；二捷達那發動機是比較極端的偏向低扭的調教。 但起步后捷達就不行了，過110捷達就干脆沒力氣了。 動力的話，C50的1.5T是1.8L的代替品，因為長城暫時沒有能力研發1.6L以上排量的發動

  提問者：vjuuec1882013-10-26