提問者：5愛你哦2013-07-11 00:00
我一同事剛買了奔馳E200L CGI 優(yōu)雅型的車，不知道奔馳E系列的其他車貴么？
奔馳轎車車型分三個級別，也就是C、E、S。C級是中型車，競爭對手是寶馬3系和奧迪A4L。E級是中大型車，競爭對手是寶馬5系和奧迪A6L。S級則是豪華型車，競爭對手是寶馬7系和奧迪A8L。 作為一款最知名行政級座駕，全新E級的舒適性并不用過多的闡述，獨特的乘坐感受只能親身去體會。全新E級在保證了舒適性的同時，同時具有非常出色的操控性。無論是在車流擁擠的城市街道還是高速路，開著全新E級均會讓你柔韌有余，較重的油門踏板可能是女士不喜歡的，只要將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上，你就可以體驗渦輪增壓給你帶來的源源不斷的動力。 此次試駕的E200、E260車型均搭載1.8L-CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓技汽油發(fā)動機。全鋁制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可變氣門技術(shù)，高壓力渦輪增壓技術(shù)以及定點缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，全新E 200 CGI轎車擁有高達135千瓦的動力輸出，而在1800至4600的寬泛引擎轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供270牛米的強勁扭矩，百公里加速僅為8.2秒。而其百公里綜合油耗僅7.6升。 同樣配備全鋁CGI渦輪增壓缸內(nèi)直噴1.8升直列四缸引擎，全新E 260 CGI轎車依靠更加趨向于運動性能的引擎調(diào)教而為喜愛動感座駕的消費者提供了更多的選擇。全新E 260 CGI轎車的功率輸出達150千瓦和310牛米，百公里加速只需7.8秒，相應(yīng)的百公里油耗為7.8升。 [1] 第二代汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機可以顯著降低了燃油消耗達10%，同時輸出功率顯著增加。相比用傳統(tǒng)機械增壓發(fā)動機的車型，搭載渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機的車型擁有更高效的能量管理標準，它的最大優(yōu)勢在于均勻運行的直接噴射系統(tǒng)；與以往進氣口噴射系統(tǒng)相比，這種噴射系統(tǒng)顯著提高了能量效率。在氣缸中的燃油氣化降低了燃燒室的溫度，從而在減少發(fā)動機爆燃傾向的同時，提高了壓縮效果。
回答者：konikoni2016-07-11 00:00
具體點，索納塔 伊蘭特 么？
提問者：liuchangbin2013-10-11
采用的是正式鏈條技術(shù)，理論上終生無需更換，單廠家一般建議20萬公里可以換一次。
提問者：LX.克格依2015-03-26
發(fā)動機故障燈亮要涉及很多方面的問題。廠家設(shè)計此燈也是對車主的一個提醒。就是說明發(fā)動機管理系統(tǒng)有了問題，包括了點火，噴油，空燃比等。不知你的車在燈亮后車子是不是有明顯的不一樣，如果和一前變化不大，主要問題在空燃比上，清洗一
提問者：asdkfjuf2013-06-25
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當?shù)?/p>
提問者：12完全as2015-03-07
不好用。 E系列采用了三菱的4A9系 三菱的4A9系列發(fā)動機，有1.3L和1.5L兩個排量，它們的最大功率、最大扭矩分別為73kW、124N·m和83kW、143N·m。這兩臺發(fā)動機都具備了可變氣門正時、正時鏈條和電
提問者：hniwg2013-09-03
不好用。E系列采用了三菱的4A9系 三菱的4A9系列發(fā)動機，有1.3L和1.5L兩個排量，它們的最大功率、最大扭矩分別為73kW、124N·m和83kW、143N·m。這兩臺發(fā)動機都具備了可變氣門正時、正時鏈條
提問者：Rainmandy2014-11-17
