提問(wèn)者：liwei09212013-04-22 00:00
今年3月末買(mǎi)的，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了8000多公里，從5000多公里開(kāi)始出現(xiàn)了幾次冷車(chē)啟動(dòng)行駛不遠(yuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就嚴(yán)重抖動(dòng)，帶動(dòng)車(chē)身也抖動(dòng)（前后抖動(dòng)），其中有2次我大力踩下油門(mén)，癥狀消失，其它時(shí)候只能用2擋“含”著離合湊和著向前走，過(guò)了1、2公里后癥狀消失。十月初送4S點(diǎn)檢查，維修工人
先給樓主打一下預(yù)防針啊：），首先和熱不熱車(chē)沒(méi)有什么關(guān)系，其次這種時(shí)犯時(shí)不犯的毛病，只有在車(chē)車(chē)持續(xù)不間斷地犯毛病的時(shí)候去維修站才最好查，所以建議你也不要太生氣了，如果哪天他把你拋錨了倒是可以考慮是件好事呢，但不要拋錨得太遠(yuǎn)啊：） 這個(gè)毛病不是特別好治的，但是這車(chē)現(xiàn)在在保修期，建議你無(wú)論如何也要堅(jiān)持到底：） 從簡(jiǎn)到難一步一步地說(shuō)，你一步一步地去做。 1，去維修站把節(jié)氣門(mén)和噴油嘴做一下清洗。同時(shí)換一下加油站。 2，如果還犯，同時(shí)更換4個(gè)火花塞，和一套高壓線，和點(diǎn)火線圈。 3，如果還犯，更換汽油泵。 4，修到這如果還沒(méi)有治好的話(huà)就是最麻煩也是最貴的一項(xiàng)該做了，就是把氣缸蓋拿下來(lái)，清洗進(jìn)氣道和氣門(mén)結(jié)膠重新調(diào)整氣門(mén)間隙。重新裝配正時(shí)皮帶。（如果氣缸蓋可以不修直接索賠是最好的，看你怎么和維修站溝通了） 注意順序，因?yàn)檫@樣最省錢(qián)：） 祝你順利：）
回答者：DT5882016-04-22 00:00
該洗節(jié)氣門(mén)和火花塞了，在跑一跑高速。
提問(wèn)者：yelingbin5212013-06-17
你應(yīng)該去檢測(cè)一下你的氧傳感器，我判斷是氧傳感器的故障，也就是涼車(chē)的混合比不足照成的抖動(dòng)。
提問(wèn)者：royrui2014-07-11
抖得那么厲害，會(huì)不會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸��？本身才三個(gè)氣缸，穩(wěn)定性就差，再缺一個(gè)缸，就該跳舞了。還有，檢查一下分缸氣壓，注意壓力差。
提問(wèn)者：yuanww20112013-04-12
三缸機(jī) 抖動(dòng)大事正常的 但是不應(yīng)該有拖拉機(jī)大 超出你忍受的范圍 去維修廠檢測(cè)下 關(guān)于死火的問(wèn)題 有可能是機(jī)器的問(wèn)題 有可能是駕駛習(xí)慣的問(wèn)題
提問(wèn)者：chen8805262013-07-11
低速及怠速時(shí)汽車(chē)抖動(dòng)是普遍現(xiàn)象 由于怠速下發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是最為厲害的因此如果是突發(fā)性抖動(dòng)首先可以考慮重新調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓。 其次較為常見(jiàn)的原因是 節(jié)氣門(mén)體臟 和 噴油嘴霧化或者火花塞點(diǎn)火不良。 可查 ECU有無(wú)
提問(wèn)者：evollnet2014-09-05
空計(jì)流量計(jì)有問(wèn)題
提問(wèn)者：anshilaofan2013-03-26
