提問者：7003fba2013-11-15 00:00
運行“叫桿”、爆震；形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就開始自燃了（因為有積炭），這種燃燒現象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規定在行程內燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們聽到的叫桿。發動機叫桿，對發動機的使用壽命以及功率、油耗、機油等等都是有影響的。摩圣積炭清洗劑能徹底清洗汽油及柴油發動機（包括渦輪增壓發動機）燃燒室、火花塞、噴油嘴、活塞頂及氣缸-活塞組件表面積炭、積焦、膠質等臟物。降低機油消耗量；增加發動機動力；均衡缸壓；降低發動機工作噪音；排除由于導熱性能下降而引起的活塞過熱隱患；降低發動機CO的排放量。
回答者：微笑的落花2016-11-15 00:00
混合氣在燃燒室內燃燒，其火焰是由點火點以“波”的方式向四周擴散，所以從點火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時間。 油氣雖然需要靠火花塞點燃，但是過于高溫、高壓的環境也會使油氣自燃 一般的爆震是因為燃燒室內油氣
提問者：haoy85842013-07-12
1、點火時間過早； 2、發動機溫度過高 3、冷卻系統有故障； 4、混合氣過濃； 5、燃燒室有機碳； 6、汽油標號太低 7、爆震傳感器故障或者擰緊力矩不對。 希望滿意
提問者：2015-04-01
現代汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的 汽車傳感器傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置
提問者：和lzk301022013-06-14
根據你描述的情況分析目前你的車輛在正常行駛中應該無力，建議檢查2個部位：1、空氣格是否失效（水貨的容易完全變形）或大量灰塵及樹葉；2、檢查正是皮帶是否有斷齒，造成正時錯位。
提問者：qinruiyan2013-04-02
爆震故障要區分原因1，爆震傳感器故障，2、爆震傳感器線路故障（比如老鼠咬斷線）3、其他故障引起發動機爆震（燃油質量太差，火花塞不行，高壓包故障，發動機配氣機構故障導致的爆震）需要檢查排除，一般爆震傳感器壞的幾率非常小，一
提問者：laujohn2014-02-11
爆震故障要區分原因 1，爆震傳感器故障， 2、爆震傳感器線路故障(比如老鼠咬斷線) 3、其他故障引起發動機爆震(燃油質量太差，火花塞不行，高壓包故障，發動機配氣機構故障導致的爆震) 需要檢查排除，一般爆震傳感器壞
提問者：mengnk2014-06-08
