提問者：ys031338332013-06-14 00:00
能開。扎釘后一般不要拔出，大部分車都是真空胎，被扎后不會跑氣，一旦被扎，切記緩慢行駛，千萬不能上高速，或及時換備胎，輪胎對安全十分重要，所以要及時到4S店修理。 原來我被扎釘后，都是用冷補的方法補的，也就是抹上膠水貼上皮子就行了。師傅說這種方法快，就是容易脫落，夏天熱，跑高速輪胎更熱，就更容易補皮脫離。師傅還指出，特別是邊沿位置更不要冷補，最好是火補。通過這一次，我想再有補胎，還是火補放心。查了一下資料，補胎方法區別如下： 急救式：打槍補 最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應付較大的創口，因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。 堵缺式：粘貼補 還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之后，修補處會再次出現漏氣。 終結式：火補 最徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創口，然后用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。火補的好處是非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。 專業人士指出，補胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側面)出現了大于1厘米的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因為，這樣的輪胎不僅難補，補好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。 至于自己動手，市面上眾多的自動補胎劑是有一定效果的，但同時也有很強的局限性。比如說補漏的輪胎如果氣已經漏光了的話，就難以起效了。這種補胎劑最大的缺陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈還是合金輪圈，長時間下來都會有較大的損傷，而這種損傷直接導致的結果是鋼圈與輪胎密封不嚴導致漏氣。
回答者：hjh6311882016-06-14 00:00
穿刺、緩慢的泄漏會是對輪胎極其大的傷害和危險，特別是在天氣不好的高速上。但是防漏輪胎是被設計成在即使漏氣的情況下依然可以走六十公里，換一個防漏輪胎是很貴的，是一般輪胎的兩倍。 將車停在一個平面上并且切換為停車擋，用平頭螺
提問者：liu_198808012013-12-05
你好。可以上高速的沒有問題。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續咨詢，祝你生活愉快！！
提問者：gread888232016-09-19
看您車胎被扎的具體原因性質了，如果是您行駛過程中被扎，物業無責任；如果是在小區停放過程中，被人為扎胎，那物業需要承擔看護責任相應的賠償。祝您順利，希望我的答案能夠獲得您的滿意答案。
提問者：360U27764730042016-10-06
主要看胎內有沒有碾壓 輪胎碾壓過度就需要換 輪胎師傅看了沒事 就問題不是很大了 建議放后輪
提問者：r9chris2016-11-28
看扎的什么部位了，創口大小了，如果是胎冠，口又不大，可以不換，如果是胎壁，建議換一下
提問者：jjyy30449121970-01-01
完全避免被扎是不可能的。只能自己開車小心點。你也可以換膠質硬點的輪胎。那樣被被扎機率小些。
提問者：zhangxing6772013-10-26
