提問者：a62320022013-07-03 00:00
冷機(jī)發(fā)動怠速在1100左右，當(dāng)開了一會水溫到了第2格的時(shí)候怠速就到了900左右了，而且冷機(jī)發(fā)動后聲音也不小，求高人指點(diǎn)指點(diǎn)！到修車店師傅也沒有檢查出什么問題！
你的愛車沒有一點(diǎn)問題，這屬于正常現(xiàn)象，冷機(jī)發(fā)動怠速在1100轉(zhuǎn)這是發(fā)動機(jī)的電腦版有意控制的，這是發(fā)動機(jī)涼，低轉(zhuǎn)速可能出現(xiàn)熄火的情況，電腦版有意給油提高一些轉(zhuǎn)速，已達(dá)到控制發(fā)動機(jī)的目的，至于你講的踩下離合車的怠速也會有一個(gè)上升的現(xiàn)象，而且下降的比較慢，這個(gè)問題那有可能是電腦版反應(yīng)慢，可以到4s店刷一下電腦版看看。
回答者：annietsang2016-07-03 00:00
您好，請問您的愛車是什么車，行駛公里數(shù)多少了。一般怠速不穩(wěn)多數(shù)都是節(jié)氣門過臟導(dǎo)致的。清洗干凈后，匹配節(jié)氣門即可
提問者：璽小嵐O2016-09-15
一般有以下幾種情況： 1.缺缸 2.怠速馬達(dá)壞 3.進(jìn)氣系統(tǒng)及真空助力系統(tǒng)漏氣 4.氧傳感器壞 5.正時(shí)皮帶跳齒 6.個(gè)別氣門關(guān)閉不嚴(yán)或打不開 7.節(jié)氣門卡滯 以上只是一部分，你參考下。
提問者：fd3qp7912013-03-10
額，這個(gè)情況一般是積碳緣故，你的車走了多少公里？做過三元催化器清洗嗎？應(yīng)該是它掛了。
提問者：musclechina2016-08-04
樓主，怠速不穩(wěn)產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵 塞，怠速裝 置工作不良，個(gè)別缸 火 花塞火 花過弱，個(gè)別氣門 密 封不嚴(yán)，進(jìn) 氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào) 整不當(dāng)?shù)取０l(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故
提問者：lj0701062015-12-17
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取＝ㄗh你去4S點(diǎn)做下檢查，正
提問者：xinjianstudy2016-01-20
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問者：eriok2016-03-19
