提問者：aaaaaa1aq2013-09-04 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，最根本的原因有兩個(gè)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用不合適或者機(jī)油變臟。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大部分還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的：1、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)。一個(gè)比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲。2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化。機(jī)爪墊起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，老化之后只能更換。3、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，緊固即可。4、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響。包括助力皮帶，發(fā)電機(jī)皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會(huì)產(chǎn)生異響，更換或者調(diào)整松緊度。5、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳，更換燃油。6、氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會(huì)“噠噠噠”的響，之后熱車就會(huì)好了，是因?yàn)闄C(jī)油沉淀在油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候沒有及時(shí)被“壓”上去。但若氣門一直響，就要考慮換比較“稠”的機(jī)油了（如何選擇機(jī)油請(qǐng)參考《如何正確選擇機(jī)油》）。7、發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有“噗噗噗”的聲音，多是氣門積碳過多或者正時(shí)調(diào)整不對(duì)，清洗氣門積碳，調(diào)整配氣正時(shí)。8、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。某一缸不點(diǎn)火，多數(shù)是火花塞或點(diǎn)火模塊故障，更換即可。9、軸承異響。軸承異響會(huì)有有規(guī)律的“嗡嗡”的聲音，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)漲緊輪、惰輪、發(fā)電機(jī)等，更換相關(guān)零部件即可解決。
回答者：Occardecy2016-06-22 00:00
空調(diào) 不適合 在車剛啟動(dòng)的時(shí)候同時(shí)啟動(dòng)空調(diào) 最好的方法是在冊(cè)勻速行駛了的大概5分鐘左右后 再開啟空調(diào) 這樣就不會(huì)有噪音了 因?yàn)檫@樣才會(huì)對(duì)空調(diào)的壽命有保障 如果長期保持我的這個(gè)方法去使用空調(diào)
提問者：xow3473792014-05-12
我最近買了一部二手2003年的奇瑞風(fēng)云1.6排量的 車子加速各方面都正常 可油耗百公里16個(gè)油左右 請(qǐng)問怎樣降 1.雪佛蘭科魯茲（推薦） 廠家指導(dǎo)價(jià)：10.89-14.89 萬元 推薦理由：科魯茲的所有設(shè)計(jì)
提問者：jhl37utn2013-01-03
一般都是 怠速調(diào)整不當(dāng)點(diǎn)火時(shí)間過早個(gè)別缸不工作混合氣過濃點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
提問者：mana10202013-03-31
我以前用南韓起亞千里馬的時(shí)候遇到過類似情況，但過了磨合期此現(xiàn)象就減輕了，但不知道貴車是否情況相同，僅供參考
提問者：qp76m5e3w2013-03-31
空調(diào) 不適合 在車剛啟動(dòng)的時(shí)候同時(shí)啟動(dòng)空調(diào) 最好的方法是在冊(cè)勻速行駛了的大概5分鐘左右后 再開啟空調(diào) 這樣就不會(huì)有噪音了 因?yàn)檫@樣才會(huì)對(duì)空調(diào)的壽命有保障 如果長期保持我的這個(gè)方法去使用空調(diào)
提問者：s6500502013-06-30
1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。2.輪胎噪聲。輪胎
提問者：gimi4168432013-10-08
