提問者：uamnn2013-03-07 00:00
ESP的作用就是當(dāng)駕駛員操縱汽車超過極限值后電腦自動介入修正駕駛的。電腦控制車輛運動的手段有兩個：第一是控制節(jié)氣閥收油，衰減汽車動力，讓速度降下來；第二個手段就是對某些車輪進行制動，讓汽車的速度能夠減小到極限值以內(nèi)。那么電腦怎么樣知道車輛的運動狀況是否接近極限呢？這就需要兩套傳感器為電腦搜集行車信息。一套是方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器；一套是車輪轉(zhuǎn)速傳感器（每個車輪上都裝有一個）。前者用來收集駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖，后者是用來監(jiān)測車輛運動狀況。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器檢測到駕駛員的轉(zhuǎn)向角度以后，就會通知ESP電腦；與此同時，各個車輪轉(zhuǎn)速傳感器測得的車輪轉(zhuǎn)速信息也會傳遞到ESP電腦。電腦可以根據(jù)各個車輪的轉(zhuǎn)速計算出車輛的實際運動軌跡。如果實際運動軌跡，跟理論運動軌跡有區(qū)別，或者檢測出某個車輪打滑（喪失抓第力），電腦就會首先通知節(jié)氣閥，減小開度（收油）。然后通知制動系統(tǒng)對某個車輪進行制動，來修正運動軌跡。當(dāng)實際運動軌跡與理論運動軌跡（駕駛員意圖）相一致時，ESP自動解除控制。 所以有了這套系統(tǒng)，駕駛員無論是在晴天還是雨天，都能放心大膽的踩油門，因為一切都在ESP系統(tǒng)的輔助下得心應(yīng)手。有了ESP的介入，車輛的濕滑路面情況下失控的機率也大大降低，整車的主動安全性也更高。所以很多車廠喜歡把ESP系統(tǒng)當(dāng)成安全設(shè)備來宣傳。但ESP也不是萬能的，它只是一套輔助設(shè)備。千萬不要以為有了ESP就可以隨意大腳油門或者高速過彎。如果駕駛得太激烈，那神仙也沒辦法幫你了。 正因為在ESP的介入下，電腦會自動控制收油和制動。駕駛起來也中規(guī)中矩，很難玩出測滑，甩尾，甚至漂移的動作。所以，很多追求駕駛樂趣的人，喜歡在駕車時把ESP關(guān)掉，徹底尋求激烈駕駛的刺激。
回答者：huairenbushang2016-03-07 00:00
汽車上的esp是指車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，英文全稱為Electronic Stability Program，是由博世公司研發(fā)出來的一款車用行車安全輔助系統(tǒng)，提升行車安全性，專利所有人為博世公司。 ESP系統(tǒng)實際是一種牽
提問者：2015-10-28
現(xiàn)款全系標(biāo)配電子穩(wěn)定系統(tǒng)。ESP系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；
提問者：wixiaocheng2016-09-12
車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡稱ESP)，是博世(Bosch)公司的專利[1]。10年前，博世是第一家把電子穩(wěn)定程序(ESP)投入量產(chǎn)的公司。因為ESP是博世公司的專利產(chǎn)品
提問者：gm64332013-09-09
ESP是一個起到防止側(cè)滑和甩尾，控制穩(wěn)定車輛行駛狀態(tài)的系統(tǒng)。它在極端狀態(tài)下才會強行由電腦介入駕駛，根據(jù)需要匹配動力輸出和剎車。在一般狀態(tài)下，你開了ESP和沒有開根本就沒有區(qū)別。在汽車受控時，這個東西就是個待機狀態(tài)，隨時監(jiān)
提問者：微微笑Mr2013-04-03
ESP 電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng) Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（
提問者：yjdah2013-02-26
ESP：電子穩(wěn)定程序工作原理根據(jù)傳感器信號判斷行駛狀態(tài)，并通過計算進行最佳控制的控制單元，當(dāng)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向不足，轉(zhuǎn)向過度時單獨控制各車輪，以提高車輛穩(wěn)定性。根據(jù)車輛的狀態(tài)控制指示燈和警告燈。ESP控制步驟首先: ECU判
提問者：GEHONGBO1182013-03-16
