提問者：fy9982016-09-04 00:00
就渦輪增壓來說 怠速時間過長 會導致中間體機油流向兩端(渦輪室和增壓器)因為怠速時 兩端空氣壓力太底 渦輪和葉輪粘到機油后 會影響動平衡 直接影響增壓器功率和使用壽命就發動機來說 怠速時間過長 會使噴油嘴 長時間壓力不足 容易導致焦死 在就是 各個機件 運轉不順暢 局部或某個位置受力過大 容易引起機械故障 所謂的"閃曲軸"就是因為 怠速過底 或者 時間過長引起的 總之 百害無一利
回答者：EVCC2016-09-06 00:00
一個是皮帶帶動差速器驅動葉輪 一個是廢氣推動渦輪驅動葉輪能源出處不同 渦輪增壓利用了本來會扔掉的廢氣里的能量 所以效率高 機械增壓實時響應，沒有延遲
提問者：zjl73235892016-09-11
渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。渦輪增壓器實際上是通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，
提問者：puisz9o0ors82016-07-15
如果是廢氣帶動的渦輪增壓裝置，有用！如果是插電的，那就是個小電風扇，先不說是否節油，但破壞發動機是毫無疑問的。
提問者：雞雞不能歪歪2014-12-07
機械增壓只是簡單的將自動吸氣，便能主動正壓供給，你要考慮幾點 1 .增壓后的空濾，現有的空濾已經不試用，傳統空濾會在增壓狀態下很快起毛，快速被灰塵堵塞，從而造成被動供氣不足，一般在增壓裝置前后兩個地方增加空濾的方法來有
提問者：youqin67052013-05-05
機械增壓優點是需要改裝的幅度小，需要的空間也小，沒有渦輪遲滯，缺點就是動力提升沒渦輪增壓多。渦輪增壓好處是能增加很多馬力，就是渦輪遲滯在一些車型上比較明顯，要是小車加大渦輪遲滯會更嚴重，馬力大的加大渦輪，有能力的話加一大
提問者：2014-09-06
你好，可以改，建議不要改，改的質量沒保障，問題比較多，維修費用高！
提問者：lisheng9005152016-11-30
