提問者:shuilubinyan2013-09-06 00:00
汽車減速過程可視為勻減速過程。 最簡單的思路是: 1/2at^2=s, v=at, 聯(lián)立兩式,可得a=v^2/(2s) 一樓的解法也對,利用推導(dǎo)出來的公式2AS=V末^2-V初^2(V末為最后的速度,V初為初速度)。 另外,利用能量守恒也可。 1/2mv^2=mas(初動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能)
回答者:liansisi032016-09-06 00:00
一.主動錐齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整與檢測 該項目調(diào)整在主減速器整裝之前進(jìn)行。 1.調(diào)整方法 通過兩軸承內(nèi)座圈之間隔套一端的調(diào)整小墊片來調(diào)整。增加墊片,軸承預(yù)緊度變小;反之,軸承預(yù)緊度變大。 2.調(diào)整步驟 (1)用
提問者:ai小蝎子2013-09-10
第一個回答是完全錯誤的!汽車前擋風(fēng)玻璃是凹透鏡嗎?想當(dāng)然!你怎么不去汽車修理廠找?guī)讐K損壞的前檔玻璃實際測量一下中間與四周的厚度值,看看是不是凹透鏡?即使不去測量,也不難想象,玻璃四周才多厚?如果是凹透鏡那中間還有厚度
提問者:zotttb2013-07-09
1:加檔時,離合應(yīng)慢慢松開!但隨著車速的增加,檔位的增加!正常轉(zhuǎn)速與檔位的情況下,速度越快,換檔時松離合也越快!但換檔時!檔位轉(zhuǎn)速的速差不能太大!比如你二檔的正常2000轉(zhuǎn)的情況下!車速能跑到50,在這個轉(zhuǎn)速下?lián)Q三檔!離
提問者:2013-06-21
在減速停止、勻速前進(jìn)的時候在換擋,換早的話你的檔位和你的轉(zhuǎn)數(shù)不對,會加大發(fā)動機(jī)的磨損。 半離合操作是離合器不放到底,起步的時候會用, 減速的時候先踩剎車,速度減到30左右的時候踩離合器摘檔或者換擋就可以了。 好多新
提問者:vv27202013-02-28
不是緊急時刻不要剎車的,直接松油門,踩離合,降下一檔,不要加油,松離合后再踩下離合,再降一檔,。。然后一直降到2檔你就會感覺明顯的降速了,千萬不能高轉(zhuǎn)速時直接降到抵擋的,如果你要馬上停車,松開油門,踩下離合,再慢慢踩剎車
提問者:woailanbomm2013-02-01
下坡的時候由于慣性較大,如果你突然拉了駐車制動,后面的輪胎抓地力小了就會形成側(cè)滑,很危險。有些愛好漂移的車主,用的是前驅(qū)車,在高速的情況下通過拉駐車制動打方向玩漂移,就是這么來的。你通過降檔的話,車子的發(fā)動機(jī)會因速度快檔
提問者:nuei02952013-04-06