提問者：txj_大米2013-04-11 00:00
如題——
車輪為什么是圓的？你也許會說，這個問題還不簡單，因為圓的輪子容易滾動啊！ 圓的輪子能滴溜溜的滾動，這只不過是一種表面現象，而且一定要抓住圓的實質，對圓進行科學的分析，找出車輪做成圓的根本原因。 圓有什么重要的性質呢？ 我們先看看右面畫的一個圓。外面的圓圈叫圓周，畫圓圈時圓規扎的一點（為了容易看見，現在畫成一個黑點），叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。這相等的距離，叫做半徑。這就是圓的重要性質。 如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等于車輪半徑那么長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂里坐的人，都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那么這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。 車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。 那么，這時你一定知道為什么畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開后，它兩腳的距離是不變的。 人們什么時候認識了圓的這個性質的呢？這確是很早以前的事了。最初，是大自然給予了人們以啟發，看，天上的太陽，月半的月亮，都是多么圓啊！這些客觀存在的事物，使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓，可是要畫出一個十分光滑的圓來，確實很不容易。 人們從生產實踐中，知道了圓周各點到一個定點（圓心）的距離都是相等的這個特性以后，才發明了用圓規來畫圓。
回答者：lpcdu0012016-04-11 00:00
試題答案：當汽車輪胎被“抱死”時，車與地面之間的摩擦由滾動摩擦變為滑動摩擦，摩擦力會減小；而防“抱死”時，車輪處于將要停止滾動又仍在滾動的臨界狀態，車與地面之間的是最大靜摩擦力，則摩擦力變大，故BD說法正確；AC說法錯誤
提問者：2016-09-29
新開車的時候你這個感覺大家都有過。以后就好了，時間長了就靠經驗就能感覺出來。 最初，1可以基本記住打多少回多少。 2方向盤的標志是正的也可以決定車是正的，但當然也有例外。 3,也可以緩慢的向
提問者：liu3751330132013-04-30
解： 2πr=2×0.3×3.14=1.884米 1.884×1000=1884米答它滾動一圈前進1.884米？滾動1000圈前進1884米
提問者：sunny_2062013-07-13
知識點：前輪外傾指的是汽車的前輪并不是完全垂直于地面之上，而是前輪相對于地面有一定的向外傾斜的夾角。主銷內傾指的是汽車轉向輪的轉動中心--主銷和地面之間存在一定的夾角，主銷相對于地面向汽車內部有一定的傾斜，這樣可以保證汽
提問者：yangyangnao_2015-11-17
調一下前輪前束，自己不會調就去修理店，很簡單很快就弄好，方向偏一點松開手不跑偏就沒事，如果跑偏容易造成吃胎
提問者：vapwhid2013-03-29
軸承損壞會有聲音發出，速度越快越響!而球籠損壞在直行的情況下是不會有響聲的，只有在轉彎時才會響。右前輪松動有可能是下球頭或者是橫拉桿球頭損壞!
提問者：a3356723362014-11-04
