提問者：chenginhuang2016-06-12 00:00
樓主，當然是內置式的好。具體原因可以看下面。外置式胎壓監測的作用機制是把傳感器Sensor取代氣嘴蓋，直接套在氣門嘴那里，將氣門蕊往內按壓，輪胎內部氣壓泄出，進而直接偵測胎壓、胎溫度。外置式胎壓監測五大爭議：爭議一：強制、長期將氣門蕊推入，破壞氣門蕊防漏氣機制！整個輪胎內30幾個psi的氣壓，都靠著氣門蕊的機構在阻擋。而外置式的傳感器確實以破壞氣門蕊為前提，讓輪胎內部氣體通過氣嘴，并在氣嘴口偵測胎壓、胎溫！即：整個輪胎的氣壓靠著外置式的傳感器，取代氣門蕊阻擋氣壓外泄，使其不至于漏氣。爭議二：行駛中產生離心力作用，可能導致氣嘴彎曲甚至撕裂！氣嘴一端掛上一個傳感器，大家都知道外置式的傳感器都是有重量的，經過輪胎行駛轉動，氣嘴受到離心力作用，長時間反復不斷壓迫，有可能會導致橡膠氣嘴彎曲甚至斷裂！爭議三：輪圈上氣嘴的重量或者品質如何無法掌控，可能發生漏氣！由于外置式傳感器是直接鎖附在原有輪圈的橡膠氣嘴上，而原有橡膠氣嘴的狀況無法控制，安裝后一旦氣嘴發生漏氣現象，很難清楚責任歸屬為原有橡膠氣嘴老化？或是，因為安裝外置式胎壓監測所致？爭議四：使用非軍規電池，輪胎內部溫度過高時，可能產生危險！外置式傳感器強調電池可以任意更換，所以大都使用一般規格紐扣電池（備注：這種電池只允許在不耐高溫環境下進行使用），而非車廠規定的軍規電池（備注：軍規電池規格：-40℃~125℃），當輪胎內部溫度超高時，輕則使傳感器發生故障使其作用，重則電池可以產生危險！爭議五：強調安裝簡易（不用拆輪胎），忽略對輪胎進行動平衡！由于強調安裝方便，不需要拆卸輪胎，即可安裝。安裝了傳感器后，并未進行動平衡操作。故此，本來四條輪胎平衡狀態良好，安裝上了外置式傳感器后，四條輪胎都失去了平衡，這些也都是違反正確輪胎使用以及維修的常規。
回答者：uine00tn2016-06-14 00:00
雅閣安裝胎壓監測，推薦你選擇牛角號智能輪胎氣壓監測系統，牛角號胎壓報警器實現了全時監測及時報警，消除輪胎隱患，真正做到了防爆胎，省燃油，減磨損。它對您的愛車實時監測輪胎氣壓和溫度，防患于未然；保持正確的輪胎壓力，降低汽車
提問者：sd13336252013-04-01
汽車胎壓監測的原理有三種 1.直接式胎壓監測 直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎
提問者：caijiads2015-10-03
一、方法：首先要把4個輪胎打到標準胎壓，然后啟動發動機，長按SET鍵到聽到咚的一聲胎壓就被保存了。二、途觀全系標配胎壓監測系統，其形式為間接式，大眾官方稱之為TPR，原理同樣是靠分析四個輪速傳感器數據判斷輪胎是否有漏氣現
提問者：sandykingg2013-04-09
間接式胎壓監測是利用輪速傳感器比較輪胎之間的轉速來確定胎壓是否異常，監測故障的話，很可能是輪速傳感器出現問題，或者內部接觸不良。間接式的不好用，最好安裝中 鴻 直 接式的，可以直接顯示胎壓、胎溫數值，精確直觀。無線的
提問者：kongwenbin2016-08-01
汽車胎壓的檢測得去專門的汽車維修點或者輪胎品牌（4S）店安裝。保證輪胎胎壓的正常對行車安全起著非常重要的作用，輪胎胎壓不正�？赡軒韲乐氐暮蠊骸 �1、可能爆胎 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布報告，胎
提問者：桃花朵朵開0882013-04-13
這個問題，應該是問出場有沒有經過胎壓檢測，，這個肯定是有的。必須檢測車的胎壓狀況和輪胎的平衡狀況。而胎壓監測，這一般是指后來汽車加裝的胎壓監測系統，它可以實時的監測所有輪胎的胎壓、胎溫狀態�？梢员Ｕ闲熊嚢踩�，有效防止爆胎
提問者：nfinpc2016-09-22
