提問者:馬小跳AA2013-09-04 00:00
轉(zhuǎn)向機(jī)上齒輪與齒條嚙合,旋轉(zhuǎn)運(yùn)動 轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動
回答者:5te50r2016-09-04 00:00
剛開始駕駛,只要速度慢點(diǎn),你可以很快知道方向盤轉(zhuǎn)向的感覺的。方向盤向左邊旋轉(zhuǎn)就是導(dǎo)致汽車向左邊拐彎,向右邊旋轉(zhuǎn)就是向右邊轉(zhuǎn)彎。至于轉(zhuǎn)多少,這個(gè)要看你的速度了,要是速度慢,轉(zhuǎn)得就多,急彎轉(zhuǎn)得也多
提問者:jishihuaidan2013-03-07
為了不讓駕駛員失去路感,助力器在高速時(shí)是不起作用的,你所說的是在什么工況下呀?助力器有液壓和電動兩種,你的車子是哪種?輪胎變形,轉(zhuǎn)向球頭磨損潤滑不良,前輪定位參數(shù)不對也會有這樣的現(xiàn)象的。
提問者:yuhf8b9gkw92013-06-18
這個(gè)如果轉(zhuǎn)向比較重,這種,原因會非常的多當(dāng)然和轉(zhuǎn)向助力泵是可能有關(guān)系,但是轉(zhuǎn)向拉桿,轉(zhuǎn)向軸,這些也都會有比較明顯的影響,要進(jìn)行仔細(xì)的檢查和判斷才可以。
提問者:sdcywwt2016-07-15
你好:這個(gè)是伸縮節(jié)的卡庫,伸縮節(jié)里面是鍵槽結(jié)構(gòu),這個(gè)卡庫作用是防止外層過度擴(kuò)大的,造成轉(zhuǎn)向失控的;供參考
提問者:lujing8412012016-09-08
高速時(shí)轉(zhuǎn)向會比較重,可以防止打方向過度導(dǎo)致失控。 低速時(shí)轉(zhuǎn)向會比較輕。
提問者:4pj00ol52016-02-10
這個(gè)問題很簡單,車和車不一樣他們的方向比例也不一樣,沒有哪個(gè)開車的在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候按著角度打方向的,這個(gè)是一個(gè)熟練功夫,開多了也就知道了,換個(gè)車也知道,就是感覺,這種感覺是培養(yǎng)的,F(xiàn)1的方向比例是1:1,別的我不知道
提問者:eh哈哈BB2013-07-10