提問者:EPandCD2014-10-05 00:00
發動機油缸經過長時間的運轉,噴油門噴油的速度也不再像新車那么有節制,而是很隨意就能噴出燃料油,這也就是老車費油的原理,然而當發動機油缸內有過多的動力燃劑時,車本身的動力也就會增大,也就是說掛的一檔已經滿足不了發動機所產生的動力提供的轉速,通俗地講就是檔位達不到轉速,車就感覺憋呢厲害。
回答者:yzy9074386252016-10-05 00:00
這個問題有點復雜,主要的要看您使用的車系、車型來判斷使用。具體說來離合器起步發抖可以從發動機和底盤的工況來判斷: 1、發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上,起步會抖(檢查發動機) 2、變速器與底盤連接部位松曠
提問者:2013-10-28
什么車?不是因為一擋才抖,你要用二擋起步更抖,甚至起不來。抖是因為發動機轉速下降到太低了。你可以一邊抬離合器再慢點,一邊再適當踩點油門。
提問者:wriww2014-10-26
你好這種情況有可能離合器片。表面生繡,使用以短時間在觀察58車
提問者:aiweidj2015-08-09
一檔起步換二擋時,車身會抖動的可能原因:一、換二擋時,汽車速度不夠。解決方法:在一檔行駛時加點油門,待速度上去一點后再換二擋。二、離合器壓盤與盤片老化,導致離合器壓盤與盤片磨損打滑,解決方法:更換壓盤和盤片。
提問者:白愛娟83832015-11-01
你那是什么車,離合片沒裝好,油壓不夠,萬向節卡死等問題
提問者:wuxiyyyy2013-06-17
5應該沒什么,應該就是離合快了
提問者:wm5422112632013-04-30