提問者:kyyo91632013-11-10 00:00
我的和悅始終在爛路有吭吭的聲音,問了很多師傅都說是設(shè)計(jì)的問題。 我感覺減震太硬,想嘗試把彈簧換短點(diǎn),或者軟點(diǎn)的,把車身降低,請(qǐng)高手指點(diǎn),這樣是否可行。
和悅汽車如何改彈簧彈簧的改裝主要是要改善操控性,也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。彈簧控制了很多有關(guān)操控的因素,彈簧的改變會(huì)造成很復(fù)雜的操控特性改變。以硬度的增加來說,可提高懸掛的滾動(dòng)抑制能力,減少過彎時(shí)車身的滾動(dòng)。而車高的降低則可同時(shí)降低車身的重心,減少過彎時(shí)車身重量的轉(zhuǎn)移,提高穩(wěn)定性。而車高的降低也可兼顧美觀的效果。善操控最重要的方法就是降低車身重心,如此可以降低過彎時(shí)車身的重量轉(zhuǎn)移和車身滾動(dòng),降低車身最簡(jiǎn)單的方法就是由彈簧著手。使用短彈簧是最簡(jiǎn)單也最快的方法。二、彈簧硬度改變所產(chǎn)生的影響1、增加前后懸掛的彈簧硬度:行路性變硬,輪胎經(jīng)絡(luò)路面起伏時(shí)的循跡性會(huì)變差,提高抗側(cè)傾能力2、只增加前懸掛的彈簧硬度:前輪行路性變硬,前輪的防傾阻力增加,增加轉(zhuǎn)向不足或是減少轉(zhuǎn)向過度的傾向3、只增加后懸掛的彈簧硬度:后輪行路性變硬,后輪的防傾阻力增加,增加轉(zhuǎn)向過度或者減少轉(zhuǎn)向不足的傾向4、只減少前后懸掛的彈簧硬度:行路性邊軟,輪胎經(jīng)過路面起伏時(shí)的循跡性可能會(huì)變好,抗側(cè)傾能力變差5、只減少前懸掛的彈簧硬度:前輪行路性邊軟,前輪防傾阻力減少,減少轉(zhuǎn)向不足或者是增加轉(zhuǎn)向過度的傾向6、只減少后懸掛的彈簧硬度:后輪行路性變軟,后輪的防傾阻力減少,減少轉(zhuǎn)向過度或者減少轉(zhuǎn)向不足的傾向7、增加前防傾桿的硬度:前輪的防傾阻力增加,增加轉(zhuǎn)向不足或者減少轉(zhuǎn)向過度的傾向,可減少前懸掛外傾角的變化,使輪胎更緊貼路面8、增加后防傾桿的硬度:后輪的防傾阻力增加,增加轉(zhuǎn)向過度或者減少轉(zhuǎn)向不足的傾向,可減少后懸掛外傾角的變化,使輪胎更緊貼路面
回答者:nlui61902016-11-10 00:00
車身高度決定了汽車質(zhì)心的高度,汽車質(zhì)心的高度對(duì)動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性,制動(dòng)性,操縱穩(wěn)定性等都有影響。有了車身高度傳感器,就可以通過車上的ecu調(diào)節(jié)懸架阻尼和剛度參數(shù),達(dá)到一個(gè)合適的值,兼顧各方面的性能。
提問者:SMILEconsci2013-02-28
長(zhǎng):2M,寬:2.5M
提問者:eusial11gl2013-11-05
車身尺寸方面,CS75的長(zhǎng)寬高分別為4650mm*1850mm*1695mm(1.8T車型為1705mm),軸距為2700mm。其最小離地間隙為190mm。 長(zhǎng)安乘用車2014款長(zhǎng)安CS75 外部...
提問者:hrtux7fr82016-11-18
您好: 關(guān)于您咨詢的問題,首先看一下輪胎氣壓是否相同,輪胎氣壓過低車身高度會(huì)降低。其次隨著車輛使用年限的增加,減震器的性能會(huì)降低,所以也會(huì)影響車身高度,老車和新車相比肯定會(huì)有所差距,這并不屬于故障,您可以放心使用。希望
提問者:tb_39184192013-11-23
你換鋼圈和輪胎吧
提問者:xixi5gr55t42013-06-24
1、四輪定位:汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置,這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩
提問者:rogbn2015-03-18