提問者：zi5yk2016-09-09 00:00
1） 故障原因：（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油面低。（2） 動力轉向系統中有大量空氣。（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。2） 故障診斷與排除：（1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），并按規定給轉向系統排空氣。（3） 給輪胎按規定充氣，并調整發動機的性能。（4） 加油到規定的油面，檢查或更換油杯。（5） 按規定調整皮帶的張力并緊固各部件的聯接螺釘。（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。（7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。
回答者：love1066502016-09-11 00:00
您好: 這是離合器磨損嚴重導致換擋摩擦產生異響，您先檢查波箱油是否已經變黑了，如果保波箱油質變差會導致離合器傳動性能差，您更換新的波箱油后試車看看問題是否得到解決，如果故障依舊則需要到維修站進行檢修波箱，希
提問者：IMEGAHK0012015-02-03
跟
提問者：xialinhitl2014-12-04
307使用的是4速自動變速箱，正常換擋的時候產生輕微的頓挫感是正常現象。如果駕駛員沒有改變，用車環境也和之前基本相同，車輛發生比原來嚴重的換擋頓挫感，首先檢查一下自動變速箱油是否長期沒有更換，排除變速箱油之后，重點檢查車
提問者：匿名網友2014-04-04
節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當;調速器存在故障;輸出軸上調速器進出油孔的密封圈損壞;真空式節氣門閥推桿調整不當;真空式節氣門閥的真空軟管或真空膜片漏氣;主油路油壓或節氣門油壓太高;強制降檔開關短路;傳感器故障。
提問者：yvixf2013-10-13
這種變速器升降擋的最終目的是保證發動機動力輸出特性最優，也就是發動機的功率加速度、瞬時功率等。但通過直接偵測發動機的這些參數來控制變速器升降擋是有一個較大的滯后的。比如車速降低時，發動機功率不會立刻降低。再比如油門突然加
提問者：snkbbil96092013-09-10
1、故障現象 （1）汽車行駛中自動變速器始終保持在1擋，不能升入2擋和高速擋。 （2）行駛中自動變速器可以升入2擋，但不能升入3擋和超速擋。 2、故障原因 （1）節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當。 （2）調
提問者：ff324qq2013-03-04
