提問者：a849irxo362013-06-09 00:00
為什么在很多汽車介紹自己的車身時，都標為“剛性”車身。我第一次以為是錯了應該是“鋼性”但看到其它的介紹都是“剛性”。這里的剛性是什么意思？
剛性是一個物理學概念，在物理學中有一種假想的理想化的物體叫作剛體，剛體的定以是在任何情況下大小和形狀都不會發生變化的物體。其實這只是一個理想化的概念，我們都知道在現實中這中絕對不變形物體不可能存在，在汽車業中引入剛性車體的定義，無非是想體顯這種車體不易變形，剛性很高，很堅固，安全性好而已，只不過是廠家的一種說法，不必太深究
回答者：zyabmh2016-06-09 00:00
正碰影響不大，側碰略有影響，不過全景天窗相應車頂鋼板材料會有所調整，所以總體來說影響不大
提問者：keepmydreams2014-02-20
汽車車身結構從形式上說， 主要分為非承載式和承載式兩種。 非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上，用彈元件聯接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發生碰撞時車架能
提問者：L___澈o02015-11-04
長安福特采用激光無縫接焊工藝打造近乎一體成型的高剛性籠型車身并大量采用加強鋼梁，當車輛發生碰撞，側翻和滾翻得時候，不管A柱間的加強鋼梁還是車頂加強以及四個門的斜列式鋼梁，都能減少車艙的變形，盡量保持車室結構維持原狀，且四
提問者：zjnjwx2013-06-07
這車剛性不錯，，操控很好，，尤其是過彎很穩，，高速過彎也不錯。。以前就是開這個車的
提問者：kzygc1822013-11-22
安福特采用激光縫接焊工藝打造近乎體型高剛性籠型車身并量采用加強鋼梁車輛發碰撞側翻滾翻候管A柱間加強鋼梁車頂加強及四門斜列式鋼梁都能減少車艙變形盡量保持車室結構維持原狀且四車門能順利啟讓乘員能夠安全逃離總體說安全性高
提問者：bqc潮水店2014-10-04
會，想想轉彎的時候，如果速度很快，車身肯定會擰吧，一般車身太長都不會做全景天窗，非承載式的車身還好些
提問者：2013-07-12
