提問者：859sunny2013-08-15 00:00
請問當節溫器完全關閉時只是關閉了水箱的進水管，那水箱里的冷卻液不會從水箱的回水管參與發動機冷卻循環么？大循環和小循環水箱的問題差很多么？節溫器關閉時水箱里的水流動么？溫度如何？
你好！ 節溫器在83℃（根據不同廠家不一樣，）以下時是處于關閉狀態，這個時候發動機的循環是處于小循環（也就是說，這時候進水和出水都處于關閉狀態,在水泵的作用下，冷卻液在缸體和缸蓋之間形成內不循環），當冷卻液溫度超過83℃節溫器開始工作，這時候出水和進水同時打開，從而形成了大循環。 謝謝！
回答者：ghlkdjkrreio2016-08-15 00:00
答：因為水的比熱容較大，相同質量的水和其它物質比較，降低相同的溫度，水放出的熱量多，所以暖氣供暖中用水；升高相同的溫度，水吸收的熱量多，所以汽車發動機冷卻用水作為工作物質．
提問者：wy12190972016-08-17
試題答案：答：因為水的比熱容較大，相同質量的水和其它物質比較，降低相同的溫度，水放出的熱量多，所以暖氣供暖中用水；升高相同的溫度，水吸收的熱量多，所以汽車發動機冷卻用水作為工作物質．
提問者：tnrsnr2016-09-26
如果是裝置，整個冷卻裝置沒有這種功能，汽車發動機冷卻裝置主要依靠風扇散熱以降溫，不是提高冷卻液的沸點，幫助提高沸點的是冷卻液中添加的有機溶劑：乙二醇/二乙二醇。 其實冷卻液的主要功用在于降低冰點，加強散熱效應以保持引擎的
提問者：xporlq2016-09-10
防凍液新車4年后更換，缺少就補上，此后2年或6萬公里一換
提問者：2013-06-14
當冷卻水的溫度高于86度的時候，節溫器主閥門全開，側閥門全關閉，冷卻水全部流入散熱器。此時冷卻強度大，促使水溫下降而不致過高。 這就是發動機冷卻水大循環的過程。 發動機冷卻系統中有一個節溫器，在發動機啟動時溫度較低
提問者：cqw12222013-05-15
汽車發動機的冷卻液是會自動減少的，如果減少的量很小的話屬于正常現象，如果缺的很多的話建議看下是否有防凍液泄露。 1、檢查水泵周邊是否有滲漏，水泵在發動機底部，要將車用升降機升起來看。如果水泵周邊是干的，再看看導水管
提問者：zwrs69392013-07-07
