提問者：wapd9x3pbb82013-04-04 00:00
我想知道汽車是如何給空調壓縮機動力的。我現在已經知道有個離合器，但具體怎么工作的不太清楚，知道的告訴我一下詳細怎么工作的，我不需要知道制冷原理，我只想知道汽車怎么讓壓縮機轉起來以及它是根據什么讓壓縮機停止
040305007你說的都是P話，你那是回答么？ 汽車空調壓縮機有兩種方式，一種是主動傳動，就是樓上說的單獨發動機帶動，二是被動傳動,靠汽車發動機帶動。 現在90%的汽車空調壓縮機都是被動傳動，（起重機是靠液壓油）非獨立式空調較為常見。汽車啟動后壓縮機離合器皮帶盤隨發動機一起轉動。空調打開后，電磁離合器通電，皮帶盤靠電磁線圈磁力同吸盤吸合，壓縮機隨之轉動。 車內溫控開關根據溫度設定控制壓縮機停、啟動。
回答者：Brucesword2016-04-04 00:00
你好 很高興為你解答 空調壓縮機不工作有聲 大多數都是泵頭壞了 建議檢查泵頭軸承
提問者：elifslegebiat2016-09-27
你好！你說是壓縮機的工作電壓吧！它由發動機艙左側的保絲控制盒控制，首先檢查壓縮機的離合器線圈的電阻，電阻在2-3歐左右若異常，控制盒會斷開電源，一般線圈的故障較多。【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解決。
提問者：aimikk2016-12-28
一．汽車空調的工作原理 其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由于R12對大氣臭氧層的破壞，出于環保的要求發達國家從
提問者：2013-07-03
只是壓縮機工作原理？還是空調的工作原理 ？ 壓縮機只是將低溫低壓的全氣態制冷劑壓縮成高溫、高壓的氣態制冷劑！ 空調工作原理是（a）、低溫低壓的全氣態制冷劑進入壓縮機后，經壓縮機壓縮轉為高溫、高壓的氣態制冷劑，送入冷凝器。
提問者：xlz962072013-06-17
1、制冷劑過多造成制冷不足 一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在
提問者：wan19912122017-01-04
有一個壓力開關，可能是壓力不正常吧
提問者：ufkqa2016-08-27
