提問者：zelil9054982013-03-12 00:00
因安裝問題造成的水溫過高。 (1)水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決； (2)空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。 2、因使用保養問題造成的水溫過高。 (1)發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加注正品冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。 (2)在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿后，發動機內的空氣可能未完全排出，若不采取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水后，將發動機運轉幾分鐘后，打開加水口蓋，再次將水加滿。 (3)汽油達不到規定標號(原則上不允許使用)或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延后點火時間。 (4)每日出車前檢查機油和水，確保水箱內加滿水。 (5)風扇皮帶過松，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。 3、部分零件故障可能導致水溫過高。 (1)若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常； (2)缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。檢查辦法是：發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡涌出，則可能是該問題。 (3)發動機冷卻系統的零件故障(如節溫器、水泵和風扇離合器等)，可導致水溫過高，應檢查并更換相應零件。 夏季發動機水溫高原因復雜，在出現該問題時，可按以下辦法逐條對應檢查，如仍無法查明原因，可到維修站修理。千萬不要在故障原因不明到不正規的修理店胡亂換件，以免給您帶來時間、精力和經濟上的損失。
回答者：ks_Grade22016-03-12 00:00
水溫過高過低都會不同程度的影響發動機動力，水溫達到紅線以上會造成發動機汽缸墊損壞及其它很多毛病，出車多檢查
提問者：wohaowohao2013-06-06
發動機最大的磨損都是在冷車，你的節溫器拆了，發動機升溫就慢了，會加快氣缸的磨損的。
提問者：wwwchensky1232013-03-26
一般而言，人們會通過以下兩個方面得出發動機水溫高的結論：一是儀表板水溫表指針越過紅線（圖1）或報警燈點亮；二是發動機處冒“白煙”(國2)或水箱蓋溢水。以上兩種情況并不一定說明發動機水溫高，有時水溫表的故障也會導致誤報，因
提問者：maoya43212013-07-21
感應塞到儀表盤連接松動了，就會出現時而好時而壞的毛病
提問者：a8gm2013-11-11
答：汽車水溫表一般并不是精確指示穩定。 凱越車的水溫表更是這樣。最低指示應該是C到H。一般范圍是60-110℃。平分四個格。并沒有具體溫度指示。那么每個格大約我們可以認為是13℃。低于60的時候水溫表是不動的。
提問者：m48f422u4ao2016-09-08
行駛途中，可以臨時處理發動機的故障主要是水溫過高。水溫過高的原因很多，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。發
提問者：luyao19832016-10-01
