提問(wèn)者：bgjm12342013-09-05 00:00
我的是河北保定產(chǎn)的 大迪SUV 6490E型 2.0排量 現(xiàn)在行使了10289公里 開(kāi)始的時(shí)候油價(jià)5.12元的時(shí)候 我百公里才40塊錢(qián) 現(xiàn)在上海油價(jià)是6.04元 我加250塊錢(qián)油 開(kāi)開(kāi)空調(diào) 才跑220公里就要沒(méi)油了。這個(gè)是什么問(wèn)題啊??? 請(qǐng)教下高手!!!!
不會(huì)是開(kāi)空調(diào)的問(wèn)題! 你在油價(jià)5.12元時(shí)，百公里耗油才7.8升�，F(xiàn)在油價(jià)6.04元時(shí)，百公里耗油居然達(dá)到18.8升。你認(rèn)為只是單純的開(kāi)空調(diào)問(wèn)題嗎?開(kāi)空調(diào)差別大不了在5升左右，不可能有11升的差別。 建議你去車行檢查，看看具體是什么原因造成的高耗油!
回答者：淡定的瘋子_小C2016-09-05 00:00
一、人為因素。 駕駛者技術(shù)不到位，行車中總是不合理地加減擋和過(guò)多地制動(dòng)，就會(huì)人為地增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗。同時(shí)制動(dòng)過(guò)多將增多起步次數(shù) ，而起步時(shí)油耗率是很大的。另外低溫行駛也是油耗偏大的一個(gè)主要因素，一般來(lái)說(shuō)汽
提問(wèn)者：35.8萬(wàn)2013-09-04
這個(gè)倒是沒(méi)什么案例給你點(diǎn)參考方法: 油耗的多少，直接關(guān)系到車主的腰包，當(dāng)然不能忽視。尤其要是將來(lái)用燃油稅取代其他稅費(fèi)后，耗油量更是直接的經(jīng)濟(jì)指數(shù)。在這里，我們對(duì)日常行駛中主要的耗油原因做一些歸納，希望能對(duì)您節(jié)油有所
提問(wèn)者：zden91342013-09-09
讀者楊先生問(wèn)：近期發(fā)現(xiàn)汽車出現(xiàn)油耗偏高的現(xiàn)象，這是什么原因造成的？回復(fù)：從控制技術(shù)和維修案例上來(lái)講，這種燃油經(jīng)濟(jì)性下降故障，在排除車輛行駛環(huán)境外，結(jié)合車況和養(yǎng)護(hù)情況，建議去維修店對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)流分析，如空燃比值
提問(wèn)者：pV2M0LKaoO2013-10-10
原因一：汽油熱效率不如夏天。冬季油耗高的一個(gè)主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80℃-90℃。如果溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，
提問(wèn)者：hcl55283912013-04-13
原因一：汽油熱效率不如夏天。冬季油耗高的一個(gè)主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80℃-90℃。如果溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，
提問(wèn)者：crykeke2014-11-03
一般電噴車清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)以后，需要做一下電腦復(fù)位操作。如果沒(méi)有做，就很可能造成油耗大增。 一般最簡(jiǎn)單的復(fù)位方法是將電瓶線斷開(kāi)30秒以上。建議你斷開(kāi)1分鐘再連上，再跑就應(yīng)該好了。 不過(guò)有些車型這樣也不能復(fù)位，必須通過(guò)車載
提問(wèn)者：wulingyouth2013-09-04
