提問者：ghbnm12342013-04-23 00:00
那位大俠具體說一下啊？
越野車在正常行駛或常規(guī)越野狀況下非常安全。在極端越野路況下行駛可能引起變速箱油溫升高。 在長時(shí)間超越極限非正常使用車輛的極端條件下，可能導(dǎo)致變速箱故障，甚至可能引發(fā)安全事故。 以jeep牧馬人為例： -產(chǎn)品中原先已有的主動(dòng)安全配備，能保證車輛在正常公路和越野駕駛時(shí)的安全可靠。 -當(dāng)變速箱油溫達(dá)到115℃時(shí)，DTC(故障診斷碼)會設(shè)定并儲存信息，以幫助技術(shù)分析。 -當(dāng)變速箱油溫超過115℃時(shí)，變速箱控制器的換擋邏輯（類似于電腦程序）會發(fā)生變化。為實(shí)現(xiàn)降溫，換擋邏輯將增加在變矩器上的鎖止力，同時(shí)限制變矩器打滑時(shí)的打滑次數(shù)。 -一旦溫度回落到115℃及以下，換擋邏輯也將恢復(fù)正常狀態(tài)。 -車輛在正常行駛狀態(tài)下其變速箱油溫通常是低于135℃的。但當(dāng)車輛被過度使用，譬如超負(fù)荷拖車，或在四驅(qū)模式設(shè)定在雪地行駛或越野模式時(shí)，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達(dá)到135℃。 -當(dāng)變速箱油溫達(dá)到135℃時(shí)，加裝的變速箱油溫過熱提示系統(tǒng)將同時(shí)通過顯示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和發(fā)出鐘鳴聲，以示預(yù)警。預(yù)警的目的，是主動(dòng)提醒用戶停車掛空檔拉手剎并保持發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀況，從而使液體循環(huán)處于降溫模式進(jìn)行快速降溫，直到警報(bào)訊號不再顯示為止。此操作將避免因油溫持續(xù)升高而存在的安全隱患。 -如果用戶在接收到預(yù)警后未能及時(shí)采取駐車行動(dòng)，變速箱油溫過熱提示系統(tǒng)將持續(xù)發(fā)出警報(bào)，同時(shí)，變速箱油的潤滑性能將隨著油溫的升高而減弱。當(dāng)油溫達(dá)到143℃時(shí)，變速箱油很可能失去潤滑性能，這將導(dǎo)致變速箱內(nèi)部元件由于摩擦過熱而發(fā)生故障。 -從預(yù)警發(fā)出時(shí)的135℃，到變速箱油或失去潤滑性能時(shí)的143℃，兩者相隔的時(shí)間，會依照實(shí)地駕駛條件不同而差異較大。在最極端情況行駛則相隔時(shí)間最短。譬如，車輛若連續(xù)長時(shí)間（20分鐘）深陷沙地且車輪轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，這時(shí)，從預(yù)警發(fā)出時(shí)起，到油溫達(dá)到143℃，其相隔時(shí)間大約為25~35秒。 -一旦用戶仍未及時(shí)采取有效行動(dòng)，導(dǎo)致變速箱油溫飆升并超過200℃，那么變速箱油將會沸騰甚至飛濺。 但是在正確使用車輛時(shí)，變速箱油溫度想從115℃達(dá)到135℃是非常的困難的，除非違規(guī)操作車輛，比如長時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)紅線區(qū)工作，沒有正確使用分動(dòng)箱等錯(cuò)誤的駕駛車輛，才有可能導(dǎo)致油溫繼續(xù)升高到143℃，發(fā)生事故
回答者：wbl8812292016-04-23 00:00
你好！正常！58車
提問者：2015-11-11
原因兩點(diǎn)， 1、變速箱散熱不好。 2、變速箱負(fù)荷過高導(dǎo)致變速箱油溫過高。 車在沙地里打轉(zhuǎn)的同時(shí)，變速箱內(nèi)齒輪也在一塊兒轉(zhuǎn)，負(fù)荷大加上散熱不好，油溫自然就上來了。
提問者：bpux96jgf2015-01-05
1，變速器過熱的主要原因有以下方面：變速器內(nèi)缺少潤滑油或者選用潤滑油牌號不符合要求；軸承裝配過緊；墊片和墊圈裝配過緊；新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小。2， 判斷時(shí)，檢查潤滑油量可在汽車停駛一段時(shí)間等油液泡沫消失后再進(jìn)行，油質(zhì)不行應(yīng)
提問者：locust25252013-11-02
1、在行駛途中，聽到變速器有金屬干摩擦聲，用手觸摸感到燙手，即為變速器過熱。變速器長時(shí)間嚴(yán)重過熱會使齒輪、軸承等燒壞.應(yīng)予排除。診斷時(shí)，首先要檢查齒輪油是否充足，有無泄漏，油質(zhì)是否良好。再檢查軸承、墊圈及墊片是否裝配過緊
提問者：vbn_6452016-06-17
不用停車，直接換到手動(dòng)模式，依次降到l擋即可。 無級變速車新手值得注意的是： 1、用D檔在車輛重載情況下上長坡容易導(dǎo)致CVT變速箱過熱，建議連續(xù)上坡時(shí)，建議掛在L檔上，以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大的扭矩輸出完成上坡。用L檔
提問者：cllzwz2015-12-25
你好！變速箱過熱的原因有多方面的。1）自動(dòng)變速箱油到了換油期，油品的性能已經(jīng)急劇的下降。2）油品推薦的不正確，級別偏低。3）油品在正常的使用過程中被污染，比如水分、油泥或者殘余的舊油等原因引起。4）油箱里油品過少，需要補(bǔ)
提問者：love1988wl2013-03-25
