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問(wèn)答

汽車(chē)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,靠大修發(fā)動(dòng)機(jī)能徹底解決嗎?

提問(wèn)者:hghw5d8ewv62015-12-14 00:00

補(bǔ)充 : 有興趣、非常有興趣,那你說(shuō)說(shuō)我應(yīng)該怎么辦?我現(xiàn)在還沒(méi)有換車(chē)的打算!補(bǔ)充 : 燒機(jī)油換發(fā)動(dòng)機(jī)能解決不?補(bǔ)充 : 3系寶馬

最佳答案

能不能徹底解決,你要看造成燒機(jī)油的根源是什么,其實(shí)燒機(jī)油的根子就是在于國(guó)內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差,大家應(yīng)該心里還有數(shù),但是機(jī)油差,有點(diǎn)不太明白。人家歐洲機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于中國(guó),在歐洲,機(jī)油當(dāng)中必須有22%的添加劑,其中的添加劑的含量如下:典型的多級(jí)機(jī)油—78%的基礎(chǔ)油、10%的粘度改進(jìn)劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護(hù)、3%的其他成分;而國(guó)內(nèi)的機(jī)油添加劑的含量最多不超過(guò)15%,甚至更少。機(jī)油品質(zhì)差,不僅不能將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉,而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會(huì)導(dǎo)致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內(nèi),影響活塞環(huán)向外的彈性張力,造成缸壓衰退;如果沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),則會(huì)造成潤(rùn)滑不良,磨損加劇,油耗增大,功率下降,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)燒機(jī)油。因此大修不能解決燃油和機(jī)油品質(zhì)的問(wèn)題,過(guò)段時(shí)間還會(huì)再少。要想不燒,需要使用高品質(zhì)的燃油添加劑和機(jī)油添加劑,比如瑪?shù)俚木筒诲e(cuò)。另外,燒機(jī)油動(dòng)不動(dòng)就大修,換四件套,純粹忽悠人!現(xiàn)在不大修解決燒機(jī)油的方案已經(jīng)相當(dāng)成熟,有興趣可以關(guān)注了解下。

回答者:kaoni52182016-12-14 00:00

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    提問(wèn)者:geautumn2013-02-24

  • 汽車(chē)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油怎么辦

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    提問(wèn)者:cxpt04412014-10-24

  • 汽車(chē)燒機(jī)油嚴(yán)重,需要大修發(fā)動(dòng)機(jī),我想請(qǐng)問(wèn)一下,大修完發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車(chē)有什么負(fù)面影響?不會(huì)修完了以后,今

    我就是一名維修工,我可以告訴你大修完后對(duì)汽車(chē)沒(méi)有影響,大修后,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,功率,扭矩等就像新車(chē)幾乎一樣,所以最好有磨合期

    提問(wèn)者:leslucky2015-08-25

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