提問者：cpmwz2013-09-17 00:00
軟胎的特點是能迅速進入工作狀態，一般在3圈以后能發揮出最好的效果，而硬胎比軟胎進入工作狀態要晚一點，一般在5——6圈以后，但硬胎的優點是耐磨，可以比軟胎在賽道上多跑十圈左右，一般穩定性比較好的車用硬胎多一點，不過還有看天氣、賽道表面、溫度、彎道等等因素，總之和復雜 下雨的時候用雨胎，過去雨胎分為大雨胎和小雨胎（又名中性胎） 現在只讓準備一種雨胎了 雨胎和干胎的區別在于花紋和工作溫度 干胎分軟硬。 總體來說軟胎抓地性能比較好，但是沒那么耐磨 高溫天氣比較適合硬一點的輪胎，低溫適合軟一點的 但是耐磨也只是說在工作溫度的情況下 硬胎如果到不了工作溫度，在低溫情況下，可能磨損要快過軟胎 相比硬性輪胎，軟性輪胎更容易進入工作溫度，能讓賽車在短時間內維持優秀的抓地力，但是磨損也更快；相反，硬性輪胎的抓地力表現相對較差，但工作壽命較長，減少賽車進站換胎的次數，省下寶貴的時間。這也是車手面對不同賽道和不同天氣情況必須衡量并做出選擇的因素。
回答者：qdtanzheng2016-08-05 00:00
速度級別是輪胎在規定條件下承載規定負荷的最高速度，H為最高210km/h;V為最高240km/h;W為最高270km/h他僅僅表示一個輪胎對速度的限值，是匹配車用的，不是那個更好，看你的車的實際參數，如果你的車最快能跑1
提問者：匿名網友2014-05-21
通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** R** *部分都是數字。(例如:205/55R16) 所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。
提問者：ssswxsdx2013-09-03
可以的，但需盡量和原車輪胎保持一致。 【車輛更好一個輪胎的原則】 1.規格相同 不同規格的輪胎其充氣后外直徑和斷面寬都不一樣，裝在同一車軸上則負荷分布不一樣。 2.結構相同 因子午線胎和斜交胎的胎體結構不同
提問者：隱04372013-07-23
先不要看輪轂的直徑，要看輪轂裝上輪胎后的直徑。一般來說廠家生產的不同配置的同一款車，低配的有時會用小一號的輪轂，但輪胎的寬高比也會增加，最終差距是不大的。個別高配車型用大輪轂，也是一樣。大的輪轂會增加離地間隙，舒適性也會
提問者：kljld4850352013-09-04
基本沒影響。輪胎上的花紋是為了減少車輛在路面打滑才加在輪胎上面的。只要輪胎上的花紋磨損不是很嚴重，刻痕還很深就沒問題。
提問者：865861423xml2013-03-18
W與V，都是表示輪胎的終極時速；也就是該輪胎的速度極別，速度極別是表示一個輪胎行駛的臨界速度：就是如果輪胎的行駛速度超過此速度會容易發生爆胎的危險 V代表 240 km/h （高性能跑車）；W代表 270 km/h
提問者：FTL綠光2013-04-08
