提問者：朝舞cxy魯LY2016-04-18 00:00
因為電動汽車相比發動機具有以下優勢：電動汽車核心是直流電動機，電能轉換效率高。電動機由定子和轉子組成，轉子線圈在定子產生的磁場中做切割磁力線運動，轉子勵磁電流越大，轉子的轉矩就越大，轉速就越快，最高可以達到1萬轉以上，能夠滿足汽車行駛需要，電動機通過改變勵磁調整轉速，簡單方便，比造價很高的變速箱更容易。電動機直接帶動汽車，省去了離合器、變速箱等中間環節，可以很大程度上提高能量轉換的效率，減少不必要的中間能量消耗。 而發動機在燃油供應下，必須在特定的轉速下，才能處于較好的工作狀態，活塞必須具有一定的速度，才能點燃燃料做功，在低速和高速狀態下，工作不佳。所以要通過變速箱把汽車從起步到高速行駛的速度分成幾個階段，以滿足發動機的更好的工況，同時，中間環節越多，能量消耗越多，傳動效率就越低。
回答者：memeerlong2016-04-20 00:00
MT: 優點:手動變速箱的優點就是結構簡單，維護容易，通常數萬公里更換離合片，離合器壓盤就可以了。而且手動變速箱熟練掌握的話，操控不僅更自由，油耗經濟性以及動力輸出都可以得到很好的體現。比如起步，我們就可以根據情況選擇
提問者：cqtanhonglang2013-09-03
手動沒有的，雙離合器有。
提問者：jml_002016-09-17
電動沒說一定用變速箱變速箱的意義實際上是用在內燃機車上的為了改變發動機較窄的使用寬度，使發動機的工作范圍變大舉個例子，發動機在1500--2200rpm之間最經濟，動力性也不錯而我需要1000rpm，這時候就需要變速了，
提問者：oaoc98152013-04-11
電液自動換擋（EAT）采用檔位控制的具體結構，主要是通過選檔電磁閥，和換擋控制電磁閥共同來完成換擋控制的。原理主要是：升檔時1通過換擋控制規律，滿足升檔條件；2通過比較新檔位的駛阻力和牽引力的大小，如果牽引力大于行駛阻力
提問者：S71ng2013-07-03
自動變速器電子控制通過動力傳動控制模塊(Power-transmission ControlModule，PCM)接收來自汽車上各種傳感器的電信號輸入，根據汽車的使用工況對這些信息處理來決定自動變速器運行工況。按照這些工
提問者：fgh284122013-04-13
這個還真不是電腦的毛病。
提問者：xfeyxbzn682014-07-09
