提問者:wujinlong88332016-07-13 00:00
是兩方面,看清楚。制冷和制熱哪個對著兩方面的影響大點?
制冷的影響大,開空調(diào)制冷會消耗發(fā)動機15%左右的動力,設(shè)置的溫度越低動力損耗越厲害油耗也就越大。在高速的時候動力的損耗感覺不明顯。速度越低動力下降越明顯,在怠速的情況下對發(fā)動機的損耗最大。制熱幾乎沒影響。制熱空調(diào)壓縮機不會開啟,使用的是水箱里的熱水,和暖氣原理差不多。
回答者:liil8766j92016-07-15 00:00
感知蒸發(fā)器的溫度,調(diào)節(jié)空調(diào)的工作時間。通常情況,打開空調(diào)后,蒸發(fā)器不斷的制冷。等溫度達到設(shè)定的溫度,發(fā)出信號,壓縮機停止工作。如果它始終傳遞信號給壓縮機,壓縮機就會不停的工作。有時候蒸發(fā)器結(jié)冰就是因為這個原因。
提問者:yt0292013-03-20
小轎車的空調(diào)溫度,制冷時一般出風(fēng)口為6度左右,而制熱時則會比較高(采自冷卻循環(huán)水的熱量); 通常的車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)控制采用2種方法, 一種是配置有自動空調(diào)控制的,常用的溫度范圍在16--30度之間,車內(nèi)溫度達到設(shè)定后
提問者:dkf068osk2013-02-28
樓上說的都不正確。 現(xiàn)在的汽車空調(diào)都可以實現(xiàn)溫度高低的調(diào)節(jié),注意這里說的不是風(fēng)量大小。 汽車空調(diào)實現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)主要是調(diào)節(jié)冷熱風(fēng)的混合風(fēng)門比來實現(xiàn)溫度的高低調(diào)節(jié), 現(xiàn)在很多自動空調(diào)的控制面板上還有液晶屏顯示溫度或者
提問者:mssj4382013-06-17
每個人駕駛習(xí)慣不一樣,油耗也不一樣的。盡量做到:1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎,有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
提問者:llabaoljf2016-09-17
溫度傳感器有好幾種,你的具體哪個壞了?常見的有這幾種蒸發(fā)器溫度傳感器,這個傳感器的作用是檢測蒸發(fā)器內(nèi)的溫度,修正混合門的位置,并在蒸發(fā)器表面溫度低于0℃時,使壓縮機停止工作,防止蒸發(fā)器表面結(jié)霜,所以壞了的話會檢測不到蒸發(fā)
提問者:wangxu1988692016-07-10
先確認空調(diào)模式是否是制熱,風(fēng)擋是否打開。如果空調(diào)設(shè)置沒有問題 1.軟件問題指令沒有發(fā)送過去 2.溫度風(fēng)門損壞沒打開 3.看下水溫表水溫是否上來
提問者:soulsss2016-09-23