提問者：appleaa012014-02-11 00:00
所謂的“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 機油進入燃燒室而導致“燒機油”無外乎兩種原因：一是汽缸活塞與汽缸缸筒間隙過大，導致機油從缸底竄入燃燒室；二是氣門油封有損壞，機油從汽缸上部進入燃燒室。 首先：氣門導管泄漏機油 車輛起動時排氣管冒藍煙，發動機工作一段時間后排氣管排煙顏色恢復正常。這種情況說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的。最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成成機油泄漏，進而滲入燃燒室所至。 其次：氣門外進入燃燒室 排氣管在正常工作時冒藍煙，而加機油口并無脈沖藍煙。這種情況說明活塞與缸壁的密封良好，極有可能是從氣門外進入燃燒室，可能是由兩個方面的原因造成的；一是氣門桿磨損過量或氣門桿油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室；二是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣體經進氣管進入燃燒室。 再次：活塞密封進入燃燒室 排氣管冒藍煙，同時可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種現象說明機油燃燒后的廢氣漏稅入曲軸箱，并從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密填充效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，都會使用權活塞環產生泵油現象。
回答者：龍騎飛翔2016-02-11 00:00
汽車發動機啟動以后找個東西捂住排氣管要是發動機變的沉悶證明發動機可以沒有漏氣,反之證明發動機有問題,還有發動機啟動以后找個螺絲刀一頭頂在發動機殼上一頭放在自己的耳朵上聽聽有沒有雜音
提問者：jiqcacl332013-04-24
1、發動機號在行駛證上的名稱是發動機號碼(EngineNo)；2、發動機的缸體上的，你打開引擎蓋，看發動機上的標號就是了。具體的位置各廠家有所不同，請查閱你的車輛說明書。
提問者：ansta00042014-09-10
拆掉機油壓力開關使用油壓表進行測量，然后和維修手冊給出的標準值進行對比。
提問者：a09301352182013-10-14
熱檢查準確，讓車溫度達到90度穩定值，怠速2分鐘后，拔出機油尺，看機油刻尺。帶渦輪的車型一定要注意機油，機油加多了會毀壞三元催化器，并且帶渦輪車型普遍有輕微燒機油現象。
提問者：gd6025633982013-09-07
準備一個缸壓表 ，，電瓶電力足，，火花塞卸掉，，缸壓表放到火花塞孔里，，打汽車馬達，記錄缸壓表的數，每個缸查2 次，， 和新車，數自，，對比，，不能低于新車的白分子80 就可以啦，，
提問者：lsfywl2013-07-06
（三） 發動機倉 1、 檢查、補充發動機機油； 2、 檢查、補充發動機冷卻液； 3、 檢查、補充擋風玻璃清洗器液量； 4、 檢查、并清除散熱器的污物，緊定軟管管箍，檢查老化情況； 5、 檢查、補充制動總泵和離合
提問者：lei_90tan2013-04-15
