提問者:tun9802016-06-29 00:00
氣門調整方法: 1:旋轉曲軸,使一缸在點火上止點,這時可調整1、2、3、6、7、10氣門; 2:再旋轉曲軸360度,使六缸在點火上止點,這時可調整4、5、8、9、11、12氣門;三檔點火開關的好壞判斷就簡單了,1:手感好,各檔之間有明顯的間隔,旋轉順滑2:制造材質好,能夠承受大電流,有較好的導電性,電阻小; 3:點火后,點火鎖可以準確、及時的回位。
回答者:exteptent2016-07-01 00:00
一缸上止點,調一缸進排氣門,三缸排氣門,四缸不調,二缸進氣門,
提問者:garyli19902013-06-27
K2D型發動機在冷態情況下,進氣門間隙為0.2Omm,排氣門間隙為0.4Omm。 調整步驟如下: 1.拆下氣缸蓋罩 拆下氣缸蓋罩的固定螺釘,小心取下氣缸蓋罩,取下導流夜,。注意不要損壞氣缸蓋罩耐油
提問者:liusafe2013-01-01
直列的還是V型
提問者:nuenmlul2013-05-09
一缸壓縮上止點,進排氣門全關,一般在正時齒輪上和缸體會有標記。一缸可調。完成后按做功順序(1342)將曲軸轉90度,調3缸…依次調完,轉曲軸無頂氣門現象,采納后教你雙排不進法。
提問者:wangpengfei6112013-04-18
進氣門0.15mm排氣門0.30mm,新手用塞尺,老鳥憑手感聽聲音調節。車子完全冷下來了調節應該稍微大一點,因為熱脹冷縮的原理,但只要容易不準確。最好是熱車放置一下開始拆,發動機還有溫度時就開始調節。
提問者:WOAINIHUA3272013-11-06
氣門調整方法: 1:旋轉曲軸,使一缸在點火上止點,這時可調整1、2、3、6、7、10氣門; 2:再旋轉曲軸360度,使六缸在點火上止點,這時可調整4、5、8、9、11、12氣門; 三檔點火開關的好壞判斷就
提問者:guiydpr98732014-01-04