提問者：jjxlsjdpo82013-04-17 00:00
這樣的氮氣摩托車后避震有沒有阻尼?如果有達人能較詳細介紹其結構/功能,小弟將不勝感激~~~~
有��！~阻尼氣壓可調摩托車后減震器，它包括獨立氣缸體、阻尼器、外彈簧、活塞桿和彈力調節器等部分，在獨立氣缸體內的氣囊上有一個氣閥，通過氣閥增加或減少氣囊內的普通壓縮空氣來調節壓縮阻尼力的大小，從而達到調整預載荷的目的。本實用新型的有益效果是：１．適用于各種不同類型的摩托車；２．具有良好的減震性能，能根據路況和負載輕重的變化調整壓縮阻尼力，使駕乘者感到舒適和安全；３．調整簡單方便。
回答者：hbxydc2016-04-17 00:00
阻尼，懸掛結構，不是一個概念，分別指的是兩個位置 阻尼指的是避震器桶身的拉伸力度，俗稱阻尼大小 而麥弗遜指的是，A字擺臂的前懸掛結構，兩個部位
提問者：liujichao02015-11-17
對你騎車行走沒有阻尼作用！當你的車上下震動的時候有阻尼作用，減少沖擊力使你騎車舒服一些
提問者：hncsf7qk1202013-07-12
避震阻尼的調節，最明顯的效果是，使車輛行經不平路面時的動態反應產生變化。然而對于高階使用者來說，阻尼可調，會影響到避震器上下移動時輪胎的接地性以及抓地力，同時不同阻尼值，對于車子在避震器在拐彎時通過壓縮/拉伸，表達出的動
提問者：ud0o0bu2014-06-25
先將阻尼調到九段(最軟)然后開出去試車 若覺得不行往下調兩段以此類推你覺得合適時再一段地調 問題就解決了祝好運多給點分
提問者：ichaoliu2014-09-18
其實改裝用的絞牙避震，一般來講，都要比原車的要低，，，即使調節到最高的高度，還是要比原廠要低的，不過呢，要比原廠的避震要硬，阻尼系數高，，，一般的絞牙避震，都有一個小鐮刀一樣的東西，可以用來調節高低和阻尼，，當然也有的是
提問者：zhonzer2013-09-09
絞牙主要是調節阻尼的，賽道使用可調阻尼必備 沒有可調阻尼的絞牙僅限于美觀使用，本質上不算絞牙
提問者：jmtommyzhu2015-12-28
