相關問題

• ★技術交流★前后減震的軟硬和阻尼的回彈效應應該如何調整？

  避震阻尼的調節，最明顯的效果是，使車輛行經不平路面時的動態反應產生變化。然而對于高階使用者來說，阻尼可調，會影響到避震器上下移動時輪胎的接地性以及抓地力，同時不同阻尼值，對于車子在避震器在拐彎時通過壓縮/拉伸，表達出的動

  提問者：ud0o0bu2014-06-25

• 奧迪TT，改裝后底盤太低，避震太硬，請教如何調舒適。

  絞牙阻力與彈簧的硬度。參考以下。大部分絞牙避震都帶有阻尼調節這個功能。這個功能最初是為了賽事而開發的，其目的是為了能讓一個避震機可以搭配不同K數的彈簧，增加避震機的適用性。以及能夠根據車手的駕駛習慣以及賽道的特性，對避震

  提問者：2016-09-08

• 絞牙避震不帶阻尼跑賽道怎么樣

  絞牙主要是調節阻尼的，賽道使用可調阻尼必備 沒有可調阻尼的絞牙僅限于美觀使用，本質上不算絞牙

  提問者：jmtommyzhu2015-12-28

• 馬自達6tein絞牙避震阻尼怎么調節

  您好，絞牙的阻尼調節在減震筒的彈簧下面，有螺環，用配套的專用扳手擰動即可調節，軟硬的話是在塔頂位置有六角的螺栓可以調節。絞牙的話建議找專業人員調試，高低軟硬正規的是根據車輛前后左右配重調節的。汽車問題，問58車。如有不

  提問者：mzmz2902015-02-17

• 大眾cc麥弗遜前懸架可調阻尼避震，至尊版，是真的假的，麥弗遜不是獨立懸架么？

  阻尼，懸掛結構，不是一個概念，分別指的是兩個位置 阻尼指的是避震器桶身的拉伸力度，俗稱阻尼大小 而麥弗遜指的是，A字擺臂的前懸掛結構，兩個部位

  提問者：liujichao02015-11-17

• kwv3絞牙避震器高低、阻尼、下壓、回彈都可以調節

  先將阻尼調到九段(最軟)然后開出去試車 若覺得不行往下調兩段以此類推你覺得合適時再一段地調 問題就解決了祝好運多給點分

  提問者：ichaoliu2014-09-18