提問者：wbx5392013-03-16 00:00
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新車也罷，老車也好，愛車異響無疑是一個另人非常頭痛的問題，尤其是對于一個不甚了解汽車的車主而言。究竟哪個是正常現象，那個是自己的愛車出了故障？然而又究竟是哪出了故障？在此，筆者小累積一些常見的異響歸納如下，大家可以借鑒參考！ 其實，汽車的故障不但可以看出來，還可以聽出來。聽出汽車故障的功夫是愛護車子的人所要學習的。許多老司機往往光憑聽汽車異響，就可以判斷個八九不離十，一些新手往往折服于此。其實，只要你注意觀察、勤積累、多思考，也可以摸到一些門道。 汽車在發動后或行駛時，發動機和其他部件的運轉、震動會發出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微噪聲，比如：發動機內的活塞環與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲以及其他一些汽車運行過程中允許出現的聲音。 異常聲響則是指不正常的金屬敲擊聲，或其他不應有的聲音。比如敲缸響、軸承響、串氣聲等。這些異常聲音存在說明有故障，應立即排除。需要提醒廣大司機的是，許多聲響異常的故障會釀成重大機件事故，因此必須認真對待。經驗表明，凡聲音沉重，并伴有明顯的震抖現象多為惡性故障，應立即靠邊停車，查明原因，排除故障。 發動機異響 發動機是汽車最重要的部件，有一說法是“發動機是汽車的心臟”。當發動機的機件因磨損松曠或因修理質量不高，調整不當，破壞了配合間隙，也會發出一種不正常的響聲。發動機有毛病會出現很多種聲音，一般比較常見的是空濾、火花塞、點火線圈、汽化器、油泵等問題。具體來說，當聽到下列聲音時可以參照處理： 1.發動機有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發動機會迅速地損失動力。 可能原因：發動機過熱，檢查冷卻系統。可能是排氣系統堵塞，真空管泄漏或斷裂。 2.當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現。 可能原因：缺少助力轉向油，發電機軸承可能損壞，助力轉向泵、水泵的問題，都會產生類似噪音。 3.發動機在怠速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍擊金屬。加速或行駛的時候可能聽不見。 可能原因：可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，需檢查發動機機油壓力。 4.發動機發出好像鉛筆敲桌子的聲音，當發動機轉速增加時聲音隨之加大。 可能原因：發動機內部有污濁物，建議更換機油、機濾，清洗發動機。其他可能是閥門問題。 5.行駛中可能沒有問題，加速的時候會有咔噠咔噠的聲音。 可能原因：建議檢查點火裝置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。 排氣管異響 排氣管由于其位置外露，有問題一般容易發現。1.踩油門踏板，會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加，有時候也會從排氣管前段出來類似聲音。 可能原因：建議查看消音器跟排氣管是否有破損。 2.低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現異響，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那塊隔熱板老化引起，更換或者除掉就可以解決。 3.轉彎時或前進時有異響。轉彎時常見的異響往往來自接頭已經破損的前輪傳動軸，聽到斷斷續續噼里啪啦聲。 可能原因：可能是排氣管某處破了個洞，也或許是哪個鈑金件或保險桿部分脫落了。 除了發動機和排氣管出的問題，可以方便地通過聽來診斷外，剎車、變速箱、輪胎等也可以通過聽來分析可能產生故障的原因。 變速箱異響 車子在行駛中加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出“咔咔”的響聲，軸承故障這時會發出“沙沙”的聲音，嚴重時會變成“嘎嘎”或“咻咻”的聲音。 可能原因：車子在怠速情況下出現噪音，踩下離合器后噪音消失，則說明噪音來源是變速箱出現故障而引起的。這是變速箱軸承或齒輪磨損導致的。 輪胎異響 一般來說，在行駛時，輪胎正常的聲音較為平滑柔順，音量較低。如果出現有節奏的“咔咔”或“嗚嗚”聲，音量較大，那多半就是有問題了。 可能原因：輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或輪胎氣壓不在標準范圍內，均有可能導致輪胎在汽車行駛過程中出現徑向跳動，出現非正常噪音。需要更換輪胎或調整輪胎氣壓。而平時駕駛過程中，要經常檢查輪胎狀況。 提醒 要憑借經驗但不能偏信 聲音是衡量汽車“健康”與否的一個很重要的途徑。但不同品牌、不同汽車發出的聲音是不相同的，所以聲音故障判斷起
回答者：qsjure7502016-03-16 00:00
我以前看過的一篇報道，有沒有用處請您自己分析和過濾吧！ 汽車改裝和美容讓你后悔莫及！ 1.改大排氣----降低了排氣回壓，低扭會下降，發動機排氣門將會因為超高溫度容易燒毀。 2.裝磨菇頭----降低了入
提問者：lfsqqingyuan2013-12-29
先說YAMAHA 吧。。樣子漂亮，配件很貴。。小毛病相對來說比較多的。車子注重速度。。操控要相對差一點。。 總的來說 就是樣子貨。泡妞專用。在說鈴木。。沒太多的關注過。。 SUZUKI 主打貌似就是 隼了吧。。直線加速很
提問者：2014-07-02
簡單的講就是進行4輪定位！車輛在出廠時，其懸掛系統的定位角度（基本定位角度有7個）都是根據設計要求預先設定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。 但是，由于車輛在售出并行駛一段時間后，這些定位角度會
提問者：aa85585752013-07-04
可能原因：助力轉向泵皮帶松了或過度磨損打滑了，這時在猛打轉向時出現異響多是這個原因；助力泵自身問題，壓力不足；轉向機故障，一般新車不會出現這個問題，老車偶爾出現；轉向助力油變質或缺少，老車容易出現，例如方向機漏油，這個油
提問者：xjfmm2013-06-26
檢查一下助力轉向的油位，如果熱車不響，應該沒什么大問題。另外車子跑了多少公里了。如果是老車，助力轉向柱有點漏油也是正常的。
提問者：2013-03-25
如果是老車，查下前滑柱 是不是轉向機的聲音，很多中低端車方向打到極限位置都會很響的，這是結構導致的固有缺陷，只要不是很刺耳尖銳的生硬應該都不是打問題，你應該咨詢下售后，這是不是這款車固有的
提問者：a8760519512013-10-26
