提問者：rubber5202014-09-04 00:00
是正常的,現(xiàn)在汽車的怠速都是有汽車行車電腦版控制,當(dāng)水溫和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度時(shí),怠速待到1000轉(zhuǎn)-1200轉(zhuǎn)左右,但是你熱車過程中,你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的發(fā)動(dòng)機(jī)(低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī))怠速最終達(dá)到800左右,這是正常的!
回答者：jinge552016-09-04 00:00
是可以掛檔行駛的，但建議低速緩行。因?yàn)椋皇谴藭r(shí)汽油燃燒效果不高，發(fā)動(dòng)機(jī)加速表現(xiàn)并不好；二是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和三元催化器的溫度都未達(dá)到工作溫度，加大油門行駛，對(duì)二者來講都有傷害。現(xiàn)在的電噴車都有個(gè)自動(dòng)加濃功能，在冷車啟動(dòng)時(shí)，會(huì)
提問者：2013-08-09
！車輛正常啟動(dòng)后都會(huì)有高怠速，一般溫度越低怠速越高，掛擋行車增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷如果不踩油門怠速就會(huì)下降，踩下離合后發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器分離，負(fù)荷減小怠速就會(huì)上升。每次剛啟動(dòng)時(shí)怠速步進(jìn)電機(jī)需要自適應(yīng)調(diào)節(jié)怠速，如果著車的速度過快，步
提問者：小麥_zero2014-09-24
這是正常現(xiàn)象，涼車由于控制單元程序及傳感器信號(hào)的修正，怠速偏高。等溫度上來后，怠速會(huì)漸漸恢復(fù)正常。冷車怠速高，是電噴車的特點(diǎn)，主要是通過水溫傳感器的信號(hào)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，在冷車啟動(dòng)進(jìn)行加濃，怠速高，迅速使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到
提問者：maikelalunh2016-08-12
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
提問者：mmqr7602016-04-26
冷車快怠速，是電噴車的一個(gè)特點(diǎn)，主要是通過水溫傳感器的信號(hào)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，在冷車啟動(dòng)進(jìn)行加濃，怠速高，迅速使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作溫度，減小發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，和使冷車啟動(dòng)迅速！
提問者：ghghhhfk2013-03-18
這是電噴車設(shè)定的，就像以前的化油器車?yán)鋯?dòng)拉風(fēng)門一樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，車體溫度低，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大，所以，車輛設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了冷啟動(dòng)時(shí)加快轉(zhuǎn)速。 也就是正常現(xiàn)象，不需要解決。 相反，如果你冷啟動(dòng)時(shí)候和熱車后是同樣的
提問者：dsfhid2013-10-13
