提問者:p393577712015-09-07 00:00
清理的節(jié)氣門,噴油嘴,怠速馬達,積碳,汽油泵是去年換的新的,怎么回事!車跑8萬了比亞迪F0
汽車早晨啟動,發(fā)動機的溫度較低,氣缸吸入的混合氣霧化就差些,各缸工作可能也有些差別(例氣缸壓力、噴油嘴壓力等),所以就造成怠速不穩(wěn),發(fā)動機短時間運轉(zhuǎn)后,溫度迅速上升,可燃混合氣的霧化狀況趨于正常,發(fā)動機隨之也工作正常。
回答者:可憐的孩子2016-09-07 00:00
正常時冷車啟動,怠速稍高,待預熱后水溫正常,發(fā)動機怠速恢復正常值。像你這種情況應(yīng)該是節(jié)氣門的初始開度不對的話,進氣量相對正常情況多,這樣發(fā)動機根據(jù)實際進氣情況,進行相應(yīng)的噴油匹配,也就是油多噴,這樣發(fā)動機轉(zhuǎn)速就偏高了
提問者:wujinhong1262016-02-20
應(yīng)該是節(jié)氣門那方面有問題 可以去檢查一下節(jié)氣門
提問者:shilan8862016-08-31
汽車在啟動時怠速很高,一會兒才降下為正常值的原因: (1)啟動時怠速偏高是正,F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機盡快達到正常的工況,需要較濃的混合氣,因此進氣量和噴油量都會加大,導致轉(zhuǎn)速偏高。 (2)轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳
提問者:dfsdf42yz2015-12-08
如果怠速一會,溫度下降到800轉(zhuǎn)左右,那就正常了。沒有什么問題的。望采納58車
提問者:sun49492015-11-25
是正常的,現(xiàn)在汽車的怠速都是有汽車行車電腦版控制,當水溫和發(fā)動機溫度時,怠速待到1000轉(zhuǎn)-1200轉(zhuǎn)左右,但是你熱車過程中,你會發(fā)現(xiàn)你的發(fā)動機(低轉(zhuǎn)速發(fā)動機)怠速最終達到800左右,這是正常的!
提問者:cdcjt20112014-08-15
早上啟動后要熱車,不要怕費油,夏天2-3分鐘使水溫至少升至最低40到50度再走,當水溫升起后,這些機件熱脹冷縮達到最佳摩合狀態(tài),開動起來就會是最小磨損狀態(tài)。 再一個熱車的目的是讓機油泵上機件,讓發(fā)動機等在最低轉(zhuǎn)速下平
提問者:玩狗逮兔者2013-05-24