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問(wèn)答

汽車(chē)改裝輪轂,一定要改避震和剎車(chē)嗎?

提問(wèn)者:xpple72013-05-30 00:00

改裝輪轂和輪胎,還有避震和剎車(chē),有什么要求嗎?改了有什么好處

最佳答案

改裝了輪轂并沒(méi)有必要改裝避震和剎車(chē)。 但是改裝了剎車(chē)就有必要更換大號(hào)的輪轂來(lái)裝下大號(hào)的剎車(chē)盤(pán)。而避震的改裝只要能保證降低底盤(pán)后輪胎與輪眉不發(fā)生刮擦就行。 下面再說(shuō)各自的好處。改裝了輪轂如果是高壓鍛造鋁合金的輕量化輪轂,就可以降低輪上重量,增強(qiáng)車(chē)子的性能(通過(guò)經(jīng)驗(yàn)得出的結(jié)論是輪上質(zhì)量減輕1kg相當(dāng)于整車(chē)質(zhì)量降低5kg帶來(lái)的好處),并且大號(hào)的輪轂配上稍薄的運(yùn)動(dòng)輪胎有助于駕駛者更直接地感受地面反饋,改善對(duì)車(chē)子的操控性。還有就是良好設(shè)計(jì)的輪轂在行駛時(shí)輻條里側(cè)的不對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)可以產(chǎn)生氣流給剎車(chē)系統(tǒng)降溫。當(dāng)然,改裝輪轂有很多好處,但是其中有很多都只是輕微的改善,并且也能看出改裝了大號(hào)輪轂之后車(chē)子的舒適性以及車(chē)輪遇到堅(jiān)硬物體時(shí)的耐受能力都會(huì)有一定的降低。 然后是輪胎,改裝運(yùn)動(dòng)輪胎的好處自然是加大的抓地力,使車(chē)子的失控極限提高,安全性也會(huì)上升。但是壞處就是會(huì)在一定程度上制約車(chē)子的動(dòng)力。同時(shí),改裝輪胎輪轂的時(shí)候要注意的是改裝之后車(chē)輪的總直徑要保持幾乎不變,否則車(chē)速表會(huì)變得不準(zhǔn)。 改裝運(yùn)動(dòng)避震的好處就是降低了車(chē)子的重心,一定程度上改善了車(chē)子的抓地性能。但是同時(shí)也會(huì)犧牲車(chē)子的舒適性以及通過(guò)性。 剎車(chē)的好處自然就不必多說(shuō)了,縮短車(chē)子的剎車(chē)距離,不僅增強(qiáng)車(chē)子的運(yùn)動(dòng)性能而且也會(huì)改善安全性能。但是,剎車(chē)的改裝需要注意的事情比較多。首先,高性能剎車(chē)的工作溫度比普通車(chē)的剎車(chē)溫度高出很多,所以不能盲目地單純追求剎車(chē)的硬件性能,如果只是日常行駛,達(dá)不到工作溫度,反而會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。其次,很多人認(rèn)為汽車(chē)的剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)力主要由前輪承受,所以只會(huì)改裝前剎。這樣的想法很對(duì),但是單純更換了前剎是沒(méi)有任何作用的。原因是現(xiàn)在的ABS+EBD系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)了,能夠自動(dòng)按比例分配前后輪的制動(dòng)力,所以前輪會(huì)始終處于制動(dòng)力過(guò)高的狀態(tài),因此電子系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)削弱前剎的制動(dòng)力,使改裝后的剎車(chē)系統(tǒng)性能跟原廠的比幾乎沒(méi)有提高。 呼呼。。。一口氣寫(xiě)了這么多。。夠意思吧。嘿嘿

回答者:dinghaonba2016-05-30 00:00

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