提問者:huidou5232013-05-03 00:00
汽車剎車的原理是摩擦。 所有的汽車,都要用一種耐磨的剎車片,與汽車旋轉部位緊緊貼合,靠摩擦力使轉動部位停下來。 被摩擦方式有不同,可以分為鼓和碟兩大類。跟自行車類似,鼓的方式,是從內向外張開,剎住旋轉的鼓,碟的方式,是從兩邊夾緊旋轉的盤。 剎車動力,最原始的來自人的腳,氣動剎車,腳只是一個開關,踩剎車使的勁大小與剎車效果沒有關系。液壓剎車,動力也是來自人的腳,現在的車有真空助力,一部分動力來自人的腳,大部分動力是發動機產生的真空。
回答者:wendy_lyq2016-05-03 00:00
汽車剎車總泵也分氣剎車和油剎車。我想你可能指的是油剎車吧。因為一般的小車都是油剎車。 油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板,一頭連著剎車油管。 剎車總泵內儲有剎車油,并有出油口和進油口。當踩剎車
提問者:jhl05192013-02-25
工作原理因斷氣剎制動系統行車制動原理與普通氣剎是一樣的,這里重點講述駐車制動的工作原理。首先講解一下儲能彈簧氣室的結構,儲能彈簧氣室是行車制動氣室和駐車制動氣室的結合體,行車制動氣室在下,駐車制動氣室在上,行車制動氣室的
提問者:xiejing10282013-07-18
氣剎車系統主要有氣泵、氣包、制動閥、制動室等組成,汽車停止時,制動室的推桿在彈簧力的作用下,將制動器控制在剎車狀態,汽車啟動后,氣泵運行,當氣包壓力達到一定壓力時,制動室的推桿在工作腔氣壓的作用下,克服彈簧力力的作用,將
提問者:ylunknow2013-09-03
空壓通軸式離合器靠空壓來連結,靠復歸彈簧來放開。圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動,接觸摩擦板。圓盤、摩擦板等,被組裝到輪轂上,成為一體化構造。摩擦板可用擰開調整螺帽的方式進行分解,交換簡單。
提問者:qingfa7s8932013-04-07
首先發動機帶動空氣壓縮機為制動系統充氣,貯存到氣罐內(現在汽車氣罐通常有三個或三個以上,前后橋個一個,還有一個直接接氣泵,然后再與上邊說的兩個連接),當需要制動時,踩剎車踏板控制的是總泵,相當于一個閥門,閥門打開壓縮空氣
提問者:upoklw2013-07-02
汽車剎車的原理是摩擦。 所有的汽車,都要用一種耐磨的剎車片,與汽車旋轉部位緊緊貼合,靠摩擦力使轉動部位停下來。 被摩擦方式有不同,可以分為鼓和碟兩大類。跟自行車類似,鼓的方式,是從內向外張開,剎住旋轉的鼓,碟的方式,
提問者:fiwmuw2013-03-07