提問者：ylunknow2013-09-03 00:00
氣剎車系統主要有氣泵、氣包、制動閥、制動室等組成，汽車停止時，制動室的推桿在彈簧力的作用下，將制動器控制在剎車狀態，汽車啟動后，氣泵運行，當氣包壓力達到一定壓力時，制動室的推桿在工作腔氣壓的作用下，克服彈簧力力的作用，將制動器剎車狀態釋放，汽車可以運行，當需要制動時，制動踏板控制制動閥，使制動室工作腔的壓力釋放，制動室的推桿在彈簧力的作用下進行剎車。氣動剎車可以實現斷氣自動剎車，在拖掛貨車上使用比較方便。
回答者：_G山N_2016-09-03 00:00
汽車剎車的原理是摩擦。 所有的汽車，都要用一種耐磨的剎車片，與汽車旋轉部位緊緊貼合，靠摩擦力使轉動部位停下來。 被摩擦方式有不同，可以分為鼓和碟兩大類。跟自行車類似，鼓的方式，是從內向外張開，剎住旋轉的鼓，碟的方式，
提問者：fiwmuw2013-03-07
汽車剎車的原理是摩擦。 所有的汽車，都要用一種耐磨的剎車片，與汽車旋轉部位緊緊貼合，靠摩擦力使轉動部位停下來。 被摩擦方式有不同，可以分為鼓和碟兩大類。跟自行車類似，鼓的方式，是從內向外張開，剎住旋轉的鼓，碟的方
提問者：huidou5232013-05-03
工作原理因斷氣剎制動系統行車制動原理與普通氣剎是一樣的,這里重點講述駐車制動的工作原理。首先講解一下儲能彈簧氣室的結構，儲能彈簧氣室是行車制動氣室和駐車制動氣室的結合體，行車制動氣室在下，駐車制動氣室在上，行車制動氣室的
提問者：xiejing10282013-07-18
空壓通軸式離合器靠空壓來連結，靠復歸彈簧來放開。圓盤靠空氣壓沿軸方向滑動，接觸摩擦板。圓盤、摩擦板等，被組裝到輪轂上，成為一體化構造。摩擦板可用擰開調整螺帽的方式進行分解，交換簡單。
提問者：qingfa7s8932013-04-07
首先發動機帶動空氣壓縮機為制動系統充氣，貯存到氣罐內（現在汽車氣罐通常有三個或三個以上，前后橋個一個，還有一個直接接氣泵，然后再與上邊說的兩個連接），當需要制動時，踩剎車踏板控制的是總泵，相當于一個閥門，閥門打開壓縮空氣
提問者：upoklw2013-07-02
空氣壓縮機（俗稱氣泵）、氣包、制動氣室、制動凸輪、 制動鉗制動鉗屬于盤式氣動制動 氣動制動器也分為盤式跟鼓式
提問者：liuxb21cn2013-06-26
