相關問題

• 換擋后加油無力，車子出現明顯的頓挫現象是怎么回事？

  換檔時機 根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。 8A 發動機2000轉時的對應速度如下。 1

  提問者：ytwangzhilong2013-03-19

• 瑞納冷車提速頓挫無力,熱車又好了

  你好，檢查火花塞和清洗氣門和進氣支管積碳58車

  提問者：2016-01-13

• 加油提速的頓挫感，乏力

  這是你駕駛習慣的問題，嚴重的拖檔操作。長時間使用“高檔低速”使發動機積碳增加，再想加速時就困難多了，新車開到一萬公里以后往往就開始出現這種情況了。建議改變駕駛習慣，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里

  提問者：zdvj753792013-04-01

• 車子間歇性加速無力 中途行駛頓挫 換了火花塞 油鎊 清洗了節氣門 最后去4S檢測是 進氣壓力傳感器壓力傳感

  如果檢測進氣壓力傳感器的故障，確定的話，那就需要更換。但是燃油噴射看住系統的傳感器不建議使用副廠的，還要選用原廠的可靠。

  提問者：guanpeng3332013-07-11

• 賽拉圖涼車提速頓挫嚴重，熱車后減輕，總體感覺低速加速無力，熱車后加速也有輕微的頓挫感。什么原因

  故障：變速箱頓挫 在市區開車會經常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破環了變速箱油的性能，導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質，ATF（變速

  提問者：wwwww9854172015-09-16

• 汽車有頓挫感加油無力 我的車加油無力 掛檔起步 頓挫感很固定 一下一下的頓挫 然后還加油不走 然后空檔轟下油門到7000轉 然后這種頓挫感就消失了 這是怎么回事？ 已經清洗節氣門跟噴油嘴了 故障還是在 沒有消失

  可能是離合片有問題！最好是更換離合片個壓盤…在檢查下火花塞！

  提問者：tsyz19852014-06-24