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  NO.1 AUDI 2.0T FSI(汽油分層直噴)的直列4缸汽油機 2.0T FSI是全球第一個將渦輪增壓和汽油分層直噴技術相結合的汽油發動機,它采用渦輪增壓中冷,電子油門,可變進氣管長度,雙平衡軸,雙質

  提問者：iw64732013-10-30

• 日產發動機十大技術

  VQ發動機配備了微�；瘒娪妥�，每個噴油嘴12噴孔(內徑130微米)，傳統噴嘴為4孔(內徑250微米)，噴出的燃油粒徑縮小約 40%。 這樣設計的優勢是噴油射程縮短，產生霧團效果，增加燃油與空氣的接觸面積，混合氣更加均勻，

  提問者：dongyunchong2016-04-06

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  提問者：刻骨銘心的微笑2013-01-15

• 聽說奇瑞汽車不是很耐用，一兩年以后發動機就很耗油了，再有ACTECO—SQR477F 發動機也會這樣嗎？

  關鍵是保養，我朋友的車跑了三十萬公里發動機都沒修過

  提問者：a2895421242013-02-23

• 世界最省油的十大發動機

  大眾的1.4TSI發動機，2.0TDI發動機

  提問者：2013-05-21

• 中國最爛十大汽車

  評評——中國十大爛車桑塔那在中國有多長的歷史，想必不用我說了，即便是現在，許多人見到大眾車標的車，都還稱其為“桑塔那”，這款車的在中國人心目中的地位由此可見一斑，同時它的特點也是人盡皆知：外型陳舊，內飾粗糙，空間狹窄，技

  提問者：ntrw41682014-12-02