提問者：birpn2013-04-01 00:00
汽車制動系統(tǒng)故障診斷 只要一個大綱 該怎么做 就行了 是論文 謝謝啊 最好能吧正片寫出來 哈哈 元宵愉快！
可以了--------------- 教您氣壓制動系統(tǒng)的故障診斷 一、制動不靈或失效 現(xiàn)象：制動時，各車輪的制動作用不好或不起制動作用。 原因： 1.空氣壓縮機工作不良，而使貯氣筒內(nèi)氣壓低或無氣。可能是空氣壓縮機皮帶過松或折斷，空氣壓縮機排氣閥漏氣，空氣壓縮機排氣閥彈簧過軟或折斷，活塞或活塞環(huán)漏氣。 2.氣管破裂或接頭松動。 3.制動閥膜或制動氣室膜片破裂。 4.制動踏板自由行程過大。 5.制動臂蝸桿調(diào)整不當，使制動氣室推桿伸出過多。 6.摩擦片與制動鼓間隙過大或摩擦片有油污。 診斷與排除： 1.如壓表指示數(shù)為0可踏下制動踏板，松起時如有放氣聲，即說明氣壓表有故障，應(yīng)更換氣壓表。如無放氣聲，則檢查空氣壓縮機皮帶和由空氣壓縮機至貯氣筒一段氣管的情況。 2.經(jīng)上述檢查，情況良好，如氣壓表指示數(shù)很低，則故障在空氣壓縮機，應(yīng)檢查排氣閥或汽缸內(nèi)部技術(shù)狀況，予以修復(fù)。 3.如氣壓表指示壓力數(shù)值合乎標準，可踏下踏板，檢查由制動閥至各車輪間有無漏氣之處。如無漏氣處，則檢查踏板自由行程和調(diào)整制動蹄摩擦片與制動鼓的間隙。 二、制動發(fā)咬 現(xiàn)象：抬起制動踏板后，制動閥排氣緩慢或不排氣，不能立即解除制動，或排氣雖快，但仍有制動作用，致使汽車起步困難或行車無力。原車： 1.制動踏板無自由行程。 2.制動閥的排氣閥調(diào)整墊片過薄，其回位彈簧過軟、折斷或橡膠閥座老化發(fā)脹。 3.制動閥挺桿銹蝕。 4.制動踏板至制動閥位臂之間傳動件發(fā)卡。 5.制動凸輪軸與支架襯套銹蝕發(fā)卡。 6.制動鼓與摩擦蹄片間隙過小。 7.制動蹄支銷銹污或回位彈簧過軟、折斷。 8.半軸套管與其后橋殼或輪轂軸承配合處磨損造成松動。 9.制動氣室膜片老化變形，單層膠膜破裂鼓起或制動軟管老化，氣流不暢。 診斷： 抬起制動踏板時制動閥排氣緩慢或不排氣，多屬制動閥故障，表現(xiàn)為各輪制動鼓均發(fā)熱。若排氣聲怯或繼續(xù)排氣而制動發(fā)咬，一般為個別輪制動發(fā)咬，摸試各輪制動鼓溫度高者即為有故障之輪。 1.若確定制動閥有故障，應(yīng)先檢查制動踏板自由行程。若自由行程太小或沒有，應(yīng)予以調(diào)整。若自由行程正常，可旋松排氣閥試驗。如有好轉(zhuǎn)，則為排氣閥調(diào)整墊片過薄。仍無好轉(zhuǎn)，可檢查排氣閥回位彈簧及膠座以上均正常，則應(yīng)檢查制動挺桿是否銹污及制動傳遞桿件是否活動靈活。 2.個別輪發(fā)咬，可在抬起制動踏板時，觀察制動氣室推桿回位情況。若其回位緩慢或不回位，應(yīng)檢查制動凸輪軸與其支架套是否失去潤滑或不同軸度過大而發(fā)卡。若架起車輪檢查該間隙正常，而落下車輪后間隙在變化，則系輪轂軸承松曠或半軸套管與后橋殼配合松動。若間隙正常，可檢查制動氣室膜片及回位彈簧是否有問題。 三、制動跑偏(單邊) 現(xiàn)象：制動時，同軸兩車輪不能同時制動，汽畫不能沿立腳點直行方向停車而偏向一側(cè)。 原因： 1.左右車輪摩擦片與制動鼓的間隙大小不均。 2.個別車輪摩擦片有油污、硬化或鉚釘頭露出。 3.左右車輪摩擦片材料不一致或接觸不良。 4.個別車輪凸輪軸發(fā)卡或制動氣室有問題。 5.個別輪制動鼓失圓度過大或鼓壁磨出溝槽。 6.兩前輪鋼板彈簧的彈力不等。 7.有負前束。 8.橫、直接桿球頭銷或垂臂松曠。 診斷： 首先進行路試。制動時，汽車向左偏斜即為右邊車輪制動不靈，向右邊偏斜好為左邊車輪制動不靈。停車后察看左右兩邊車輪在地面上的拖痕，拖痕短而輕的一邊車輪制動不靈。參照上述原因進行排除，如是摩擦片有問題，可進行修復(fù)、更換、調(diào)整、緊固等。氣壓制動跑偏與液壓制動跑偏有許多相同之處，可以互相參考。
回答者：nyuh67162016-04-01 00:00
上海通用系列制動系統(tǒng)診斷及維修 摘要 本文首先對上海通用汽車制動系故障的現(xiàn)象、故障原因、故障診斷、故障排查、系統(tǒng)維修進行了介紹;并介紹通用系列的汽車制動系統(tǒng)--ABS，包括ABS的組成、系統(tǒng)維護、故障碼的讀取與診
提問者：csgaoshou20122013-09-07
三、制動噪音1.制動鼓失圓其圓度誤差超過0.5mm，制動鼓工作面變形9橢圓)，制動時磨擦片與制動鼓貼合瞬間發(fā)生碰撞，同時發(fā)出尖銳的撞擊響聲。維護時，拆下制動鼓，按規(guī)范標準進行鏜削，并需進行平衡性能校驗，不平衡量控制在20
提問者：ZoorceAlelt2013-08-31
拖滯
提問者：qxfkaixin1232013-11-12
汽車制動系分為液壓制動和氣壓制動。其故障現(xiàn)象基本都差不多。維修思路也大致類似。 制動系的主要故障有:制動不靈敏;制動跑偏;制動拖滯;制動失靈; 制動不靈敏的主要原因有:剎車油不夠、氣壓不夠 油路中有空氣、管路漏油
提問者：mintgril2013-09-06
汽車制動系統(tǒng)有兩種，一種沒有ABS系統(tǒng)，還有一種是有ABS系統(tǒng)的，首先沒有ABS系統(tǒng)中存在的故障，或者踩剎車時感覺剎車很重，回回很慢，還有一種是剎車很軟，已近采到低了，但是在不放剎車的情況下剎車還會慢慢的下去。這前者是應(yīng)
提問者：cincy2471242013-09-10
汽車制動系統(tǒng)故障燈經(jīng)常亮的原因： 1、ABS功能失效； 2、剎車片磨損嚴重，已經(jīng)失效； 3、剎車油不符合要求。 制動系統(tǒng)出現(xiàn)異常，表現(xiàn)在制動不良或失靈、制動單邊跑偏、 制動噪音、制動拖滯引起的制動鼓發(fā)熱、駐車
提問者：DAPENGFG2015-01-21
