提問者:helli6924832014-08-12 00:00
各類汽車發動機在工作中,由于受相關因素的影響,都或多或少地生成汽車發動機積炭。積炭是燃料或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產物。汽車發動機工作時,燃油或竄入燃燒室的潤滑油不可能百分之百燃燒,未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下,形成羥基酸和樹脂狀的膠質,粘附在零件表面上,再經過高溫作用進一步縮成瀝青質和油焦質等復雜的混合物,即所謂積炭
回答者:gxpet20122016-08-12 00:00
造成發動機過熱的原因有: 1.溫控開關失控或失效,繼電器及電路接觸不良,保險絲斷路,點火時間過晚。 2.水泵工作不良,風扇皮帶松馳或有油污產生打滑,冷卻液不足或泄漏,硅油離合器缺油。 3.風扇
提問者:guiyknk39882014-03-10
一、發動機和空調系統散熱不良,造成水溫過高會出現以下幾種故障現象(適用于一汽大眾和上汽的車型): 1、在交通不暢堵車或長時間怠速時,發動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,天氣高溫開
提問者:xperzy2013-06-18
排除汽車發動機溫度過高故障的“四步法”: 一看 發現發動機溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常,即可按規定補足冷卻水后再繼續行駛。
提問者:玩家43969962013-05-31
怠速高:查一下有沒有故障碼,有就按碼檢查相關傳感器及相關線路、水溫高:一、與怠速高有關(暖機狀態)二、冷卻系統故障主要檢查風扇電機、節溫器、水泵、水溫傳感器
提問者:mumu6122013-06-25
你說的應該是發動機高溫吧? 如果是高溫的問題 首先,應該考慮節溫器是否打開,如果沒有打開汽車水路走的是小循環,也就是缸體內部的水路,一旦節溫器在達到一定溫度后打開了,汽車發動機水路走得便是大循環,也就是從缸體到水箱再
提問者:lovejudy12032013-11-19
加速磨損!不利于潤滑!油耗增加!
提問者:dsgfdghfgh2013-05-02