提問者：lhz94212014-08-17 00:00
請問師傅科魯茲車
力提升做工依舊 評測科魯茲1.6T SE MT 面眾1.4T車型軍團波波攻勢各廠商都顯些措手及直1.6T英朗 現才算扭轉種局面相比1.4T車型英朗1.6T擁更力價格差少現通用打算1.6T軍團擴充第二使用款發機名鼎鼎科魯茲作款暢銷車科魯茲憑借外觀品牌贏少消費者力面所欠缺現1.6T應該份完美結 科魯茲1.6T力:整體調教非柔 終于要提力克魯茲1.6T發機英朗相同采用渦輪增壓技術缸體鑄鐵材料種特質某些高性能渦輪增壓發機致例名鼎鼎三菱藍瑟EVO使用4G63發機其功率135千瓦扭矩235牛.米英朗同科魯茲配備臺6速手變速器駕駛樂趣更高更玩度 廠家公布百公加速績8.7秒我實測績要比快接近0.5秒左右8.24秒渦輪增壓車特點毋庸置疑要轉速提升定程度才能發機能力完全榨取科魯茲臺1.6T發機發力點2200轉所要盡能換擋轉速保持2500轉-3500轉才能切身受235牛.米強扭矩 實際駕駛受說臺發機渦輪介入非明顯或者說發機渦輪間調教非柔事先講甚至誤認款排量發機輕踩油門車輛較低轉速行駛渦輪車低轉速扭矩足現象并明顯同轉速提升力像般渦輪增壓車型狂躁難控制深踩油門啟superboost超增壓功能才能受1.6T科魯茲帶給瘋狂短短5秒 科魯茲臺6速手變速器自通用旗歐寶品牌技術配合1.6T發機謂玩度十足其承受320牛.米扭矩給些追求性能朋友留改裝空間美足換擋行程實太白白失少換擋間運特性相符 科魯茲1.6T100km/h至靜止剎車距離39.32米相比1.8升車型(41.43米)距離明顯縮短想必主要輪胎由原205寬升級225寬另外6連續剎車績均保持40米附近說明標稱運科魯茲剎車系統衰減情況值稱道 科魯茲1.6T操控:懸掛增加瓦特連桿 力增強底盤要進行相應升級原扭力梁式半獨立懸架家頗微詞1.6T車型雪佛蘭工程師增加瓦特連桿其處抗橫向力能力增強另外能增加懸掛跳輪胎面附著力 實際駕駛說明顯受車尾變非躍緊湊彎車尾積極跟隨車軌跡循跡性提高少另外偏硬懸掛調教車身支撐非位整體側傾控制非能犧牲舒適性代價 科魯茲1.6T使用電助力轉向泊車轉向較輕輕松能停車入位高速駕駛較重轉向能給十足路說兼顧舒適運 向盤設計非扎實比1.6或1.8升車型手更并且像粗壯設計師讓安駕駛并沒功能按鈕放算必失吧 科魯茲1.6T總結:富駕駛樂趣手車 慣1.6T科魯茲難再適應款自吸氣發機總想降檔轉速提獲更力其實渦輪增壓車首要素科魯茲卻沒狂躁力爆發種柔調教更像熟偉岸男魅力需要斷挖掘非眼看破1.6T科魯茲并非完美例內飾做工另外沒自擋車型些拒門外希望暫續車型豐滿起 希望我答能夠幫助您您采納我答題力
回答者：ygordonz2016-08-17 00:00
夠用了，20萬左右2.0L排量的車雅閣是性價比最高的，配置什么的都是最高的。 其實比較一下就知道了（指的都是2.0L排量）。 1、凱美瑞：肯定是不選的，技術太落后，四檔自動那是坑爹的配置啊.... 2、天籟：現在優
提問者：Nikisky10312013-04-24
夠用了，20萬左右2.0L排量的車雅閣是性價比最高的，配置什么的都是最高的。\r
其實比較一下就知道了（指的都是2.0L排量）。\r
1、凱美瑞：肯定是不選的，技術太落后，四檔自動那是坑爹的配置啊
提問者：dfsdf62vp2015-02-10
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。輪胎變寬后是否還能在
提問者：Tobbeivy2013-04-13
理論上大概百公里會多個1L.看路況等問題.胎寬了,直徑大了.影響起步,不自然的大油門.肯定會增加油耗.還有要看你車了.235可能會太寬. 這么換雖然穩定性和剎車明顯感覺大,但是45的扁平感覺會影響舒適度.個人感覺215
提問者：huibiaozhi3072013-07-01
慢應該慢少應該覺油耗肯定要增加
提問者：大愛MIX2014-09-27
回答：您好 原配205/65R16的更換成225/60R16的輪胎合適，因為輪胎的總高度僅相差4毫米，不會影響車輛的性能。
提問者：wafi5k3tzu52013-05-24
