提問者：merpj2013-09-04 00:00
1、升擋的技巧:對于手動擋車， 一擋是啟動擋，車子動起來就可以掛二擋，不必大腳轟油門讓轉速飆升，既然如此，多踩的那一腳油就是可以省下來的。 2、使用定速巡航模式:自動擋車的定速巡航模式究竟省油嗎?從絕對的意義上來說，如果你的腳能夠把踏板控制得足夠精準、超過電子油門的話，那就不省但實際上，這是不可能做到的。雖然當車子被定速后，無論路況怎樣變化它都會保持速度不變，這意味著背后電子油門在不停地調整，發動機轉速忽高忽低不穩定，我們可以理解為是較為費油的狀態。然而從長距離行駛的實戰得到證明，卻較人為控制更節省燃油，排量越大的車子也越為明顯。 3、輪胎寬度:輪胎的寬度越寬，也就是輪胎接地面積越大越費油!道理是顯而易見的，摩擦力大了需要克服的阻力也就隨之增大，你的車子在行進中每時每刻都會為增加的這一點阻力，再多付出一點燃油。但是，輪胎變窄的問題也是相應存在的，它的支撐和剎車效果會降低，所以，車輛改換輪胎的尺碼要適中，具體可致信以獲得更準確的建議。 4、輪圈尺寸:輪圈尺寸越大，驅動軸驅動車輪就需要付出更多力氣，好像你動手推一扇旋轉門靠近軸心的地方，門的半徑越大越吃力。你的車子在行進中每時每刻都會為增大的那一點半徑阻力，再多付出一點燃油。 5、減重很重要:車子越輕越省油，這也是為什么日本車會相對省油的原因之一。為車子減去不必要的重量，是省油的好辦法。很多人喜歡把車的后備廂塞得滿滿的，總假想著有一天會用到，但是事實上卻一次也沒有用過，例如健身包、那個吸塵器或者一盤十米長的高壓水管還有工具箱。我們完全有理由相信，沒有它們在車上，你的車子會省油，并且即使緊急需要時，你也會找到一個解決辦法。 6、保持勻速:勻速行駛無疑是省油的，但只有在高擋位車速下勻速行駛才是最省油的! 對此，持不同觀點的可以放馬過來PK:我們要強調的是，這里的省油不是極端條件下的節油，而是以注重發揮車子的性能、使用價值和效率前提下的節約能源技巧!放到路面上來看，單純掛高擋位的臨界低速跑的確省油，但是對車子壞處多多，況且那更像是在比賽，而不是駕車。
回答者：exngy2016-09-04 00:00
至于如何開車最省油，我想，還是安全第一，省油第二。下面是省油的一些技巧: 1、平穩起步停車起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。
提問者：onem9218422014-10-09
1.別再怠速溫車了，真的很耗油 如果你早上出門，習慣發動引擎，讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭壽短命。如果一天怠速溫車五分鐘，一年就要一小時八十多分鐘，那得耗費很多
提問者：ovrk87212013-03-24
一樓的顯然答非所問．這里沒討論手動檔的． 減少急剎車，減少急加油，減輕車體重量．是前提，另外遇到紅燈時，如果時間比較長可以掛到D檔．上坡下坡超車時使用L1或L2檔．實現減速增扭，就省油.不會對變速響有不好影響．停車時掛
提問者：aeowqt7432013-04-07
1．在啟動和剎車時輕踩踏板，不要用力過猛。 2．切勿忽視汽車保養。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。為保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，并檢查
提問者：2013-03-01
怎么開車最省油 第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。 第二招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。
提問者：dhxx104242013-06-01
手動擋的省油。不要經常踩剎車。紅燈時掛空擋。油門緩慢的加不要一腳到底。
提問者：r5llkgn61332013-09-03
