提問者:cjtph2013-04-16 00:00
求:影響車門開閉沉重的因素有那些?同時(shí)車門的開啟力的大小怎樣來量化?
影響車門開啟的主要因素有:1.空壓阻效應(yīng),即車內(nèi)空氣被壓縮產(chǎn)生的阻力,在汽車設(shè)計(jì)完成后基本上已經(jīng)確定了;2.車門內(nèi)間隙,即車門關(guān)閉后車門內(nèi)板和側(cè)圍外板之間的最小間隙 3.密封條的壓縮負(fù)荷。次要的因素有:1.鉸鏈 2.限位器 3.門鎖 到眾騰網(wǎng)網(wǎng)站查看回答詳情>>
回答者:mjl8401252016-04-16 00:00
印象不是很深刻了,好像是70-85度。后排車門角度要小一點(diǎn),60度左右吧。
提問者:cyd200820082013-04-27
靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵(伸縮式),司機(jī)控制開關(guān)。
提問者:pwero76005752014-09-10
那個(gè)是臂鎖,打開那個(gè)開關(guān)四輪四輪同事驅(qū)動(dòng),打開開關(guān)以后不能左右來回打方向,不然會(huì)損壞驅(qū)動(dòng)裝置,這個(gè)臂鎖是陷車時(shí)候才用的,平時(shí)不用,用的時(shí)候是車子停止運(yùn)行按下開關(guān),高速行駛時(shí)打開這個(gè)開關(guān)也會(huì)損壞驅(qū)動(dòng)裝置。
提問者:no321402016-12-06
影響車門開啟的主要因素有:1.空壓阻效應(yīng),即車內(nèi)空氣被壓縮產(chǎn)生的阻力,在汽車設(shè)計(jì)完成后基本上已經(jīng)確定了;2.車門內(nèi)間隙,即車門關(guān)閉后車門內(nèi)板和側(cè)圍外板之間的最小間隙 3.密封條的壓縮負(fù)荷。次要的因素有:1.鉸鏈 2.限位
提問者:yukw9e1lll72014-07-03
一般是電瓶電力不足,原因很多,比如說會(huì)逃電,充電不好,或者電瓶使用壽命到了,去檢查下。電不足、馬達(dá)吸鐵損壞、碳塞損壞,都有可能。 電瓶電不足,電瓶線過細(xì),電瓶線接處不良,馬達(dá)自身問題(碳刷磨損,轉(zhuǎn)子)。
提問者:2015-10-06
帶感應(yīng)鎖門把手一鍵啟動(dòng),真不安全,真正智能不用按門把手就對了,我原來的給你一樣一樣的,去4兒子那搞來搞去,還是不好用,后裝找改裝店拆了,在網(wǎng)上找了一個(gè)[移動(dòng)管家]一鍵啟動(dòng)一直不錯(cuò)
提問者:2016-02-02