提問者：343r5rr2016-02-07 00:00
1.發動機漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最后甚至斷裂，漏油不可避免的出現。 2.傳統維修方案是進行車輛拆修，工時費動輒幾千元，還有換件的費用，而且維修時間較長。同時在拆修過程中由于操作不當等原因，使車輛出現很多其它后遺癥。有些漏油是需要拆解發動機的，所以勸大家不要輕易拆解，車不是開壞的，是修壞的！傳統方案大體總結為費時、費力、又費錢。 3.現在比較流行的漏油解決方案是，直接在油中加入德國瑪蒂DS，正常行駛的狀態下，一般14天左右漏油問題自然消失，不會耽誤用車時間，還無需對車進行拆解維修，避免了因拆修造成時間、金錢的浪費，更輕輕松松讓車主自己動手就能解決漏油難題。 4.建議3-5年的車提前加入瑪蒂DS，可以預防漏油問題的發生。
回答者：sanhk83aa2016-02-09 00:00
…怎么說油不是你怎么開都用那些，時多時少，你說的油箱蓋邊緣？如果是邊緣有少量的油那肯定是加油的時候油槍滴了幾滴。放心夏利的郵箱都緊別說小帕了 58車>>
提問者：cglst3625422014-08-14
拆除發動機護板，將滲漏機油覆蓋處清潔干凈，水平位置怠速運轉一段時間，觀察。。。 用抹布堵住發動機曲軸箱通風口(管)和機油加油管口，讓發動機怠速運轉；然后，通過機油測油口或加機油管口，向曲軸箱內吹入壓縮空氣。此時，便能更
提問者：ykyangxi2013-04-25
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂
提問者：ylyk20002016-05-19
你這個車漏油屬于通病，正常現象了。技術不成熟的原因造成的。建議你去信得過的修理廠處理下漏油。。那根管路或密封圈有問題。天氣熱了。有影響安全。建議你去檢查一下。
提問者：zhoubo08182016-07-09
封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈
提問者：yyy3024340052016-01-12
換油封90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
提問者：gvol60532016-09-22
