提問者：滄海一笑472016-08-06 00:00
把方向擺當(dāng)中車子往右偏，然后把方向盤輕微的往左傾斜就不會偏的。這需要做四輪定位嗎？怕做出來效果不好。4s店要400塊。之前后輪有和人家刮蹭過沒做四輪定位因為就輪轂蹭掉點漆，不是很嚴(yán)重的撞。沒撞前就發(fā)現(xiàn)有點偏了。
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向為定位基準(zhǔn)，來測量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。二、何時需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達(dá)三千公里時 3、每半年或車輛行駛達(dá)一萬公里時 4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后 5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時 6、直行時方向盤不正 7、直行時需緊握方向盤 8、直行時車輛拉向單邊 9、車輛轉(zhuǎn)向時，方向盤太重或無法自動回正 10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進(jìn)，連桿越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進(jìn)四輪定位儀的服務(wù)店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進(jìn)性能，也許在你選擇時可做些參考： 1、無桿式測量機頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測量的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，其先進(jìn)的設(shè)計，目的在降低傳統(tǒng)的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔(dān)心左右投射的問題，使測量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。 2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當(dāng)今車輛輪胎改裝風(fēng)氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進(jìn)行輪距測量，并藉由無線傳輸?shù)接嬎阆到y(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)更改，以提供最正確的測量值。 3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調(diào)校結(jié)果，方便技師進(jìn)行車輛調(diào)校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護(hù)技師提供一套準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)，以作為調(diào)校車輛底盤的基本數(shù)據(jù)，其關(guān)鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。而一些廠商或店家重點強調(diào)的所謂先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)，只是完成測量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想，如果測量的數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確，傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進(jìn)有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來調(diào)整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設(shè)計容許范圍則則進(jìn)行調(diào)整或更換部份機件，以求回復(fù)原設(shè)計角度。所以當(dāng)你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調(diào)整定位角度的“人”更是重要，經(jīng)驗和技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的儀器才是最佳的選擇。
回答者：hwbfav2016-08-08 00:00
如果單單是方向盤有點偏倒是還好，習(xí)慣就行，不過最好是去調(diào)一下，幾分鐘就搞定了，你自己開知道情況，如果借人開不知道情況可能就麻煩了。如果是開直線的時候會自己跑偏，那就需要去做個四輪定位了。如果是開高速方向盤會抖來抖去，檢查
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-10
不算跑偏，不需要做四輪定位。你這屬于方向盤偏了，需要到修理廠調(diào)試，要拆掉喇叭開關(guān)、安全氣囊、方向盤大螺絲調(diào)試。不麻煩，5分鐘就能搞定的事
提問者：jusck7553872013-04-07
首先要確定跑偏的程度，以及方向盤位置是否正確，輪胎氣壓是否一致，在筆直平整的鋪裝路面上，并且是無側(cè)向風(fēng)的條件下，車輛行駛100米的距離向左或向右的偏移量在3米以內(nèi)可以說是正常的。車輛在行駛中跑偏與輪胎氣壓、輪胎的磨損、底
提問者：qljfeg2013-11-16
完全可以肯不是半軸的問題，加油向右偏是左前下擺臂，或者左前減震器緩沖膠墊損壞。 什么狗屁4S，這個都解決不了，不論什么問題，都是他們的責(zé)任，繼續(xù)找，弄不好就找經(jīng)理投訴。 再完善一下，松開油門空擋滑行不跑偏，定位就沒
提問者：cuiwalx2013-12-27
主要原因： 1 .左、右剎車不同步； 2 .左側(cè)剎車盔或盤的制動間隙大； 3 .左側(cè)剎車盔或盤有油； 4 .左側(cè)的剎車片脫落或磨損嚴(yán)重； 5 左側(cè).剎車蹄鐵尾軸銹蝕嚴(yán)重； 6 .左側(cè)剎車分泵有故障； 7
提問者：alibasan2014-11-08
千里馬方向盤有點向右偏，重新調(diào)整前束(調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿) 千里馬行駛時方向盤有點向右偏，<多數(shù)是輪胎,懸掛的調(diào)整問題> 左右輪距?前輪懸掛球頭,拉桿球頭,膠套?調(diào)整前輪外傾角,主銷后傾角(四輪定位)
提問者：睡眼朦朧ITR2013-07-16
