提問者：wetrytujhbfv2016-12-29 00:00
車子熱車時起步進一檔有異響“咚”的一聲（冷車狀態下完全沒有）己換離合壓盤和片響聲還是一樣（新車七個月1萬一千公里）請問原因
首先覺得離合器壓盤和離合片沒必要換，一萬公里不可能損壞，除非你開車習慣非常不好，腳總是在離合器上，記住離合器是用的時候只踩一下，之后馬上放開，這個時間越短越好，其他時間腳不要在離合上。這種情況還是首先考慮離合器聯動機構有松脫的現象。也就是發生“咚”一聲的時候車子是否有抖動或者是輕輕地敲擊感的現象，如果有，那就還是離合分離不完全。第二也就是比較符合熱車冷車不一樣的情況，就是變速箱的油位和油質，由于現在成本越來越低，變速箱漏油也不是沒可能。如果油位油質出問題需要更換變速箱油。最后就是這個“咚”的一聲可能形容不準確，金屬聲聽過，但我確實也沒聽過這種聲音，可能是變速箱本身結構問題，實際上變速箱首要考慮的是否好掛，有點小聲音也無所謂，也可能由于以前的非正常駕駛習慣，檔位齒輪有些磨損，產生了不正常的間隙，不過這樣也沒事，等到這種問題感覺嚴重了再修也行。
回答者：aiqihi2016-07-16 00:00
導致方向盤轉動時異響有很多，方向管柱，十字軸，方向機及內外拉桿球頭，減震器上座損壞，三角臂老化松曠，傳動軸球籠間隙過大都會引起轉向異響，很尖銳的聲音有可能是制動盤和擋板靠的太近摩擦引起的，建議找專業人員檢修！【汽車有問題
提問者：xxieax2016-09-28
翼神的通病 任何配置都有 屬于設計問題 不屬于個案 也不是什么嚴重的問題 不影響適用 原因是 三菱設計和協助設計的車輛 發動機右置 想通過右置發動機 降低行駛噪音 來平衡整個車體 但是右置的發動機會使 發動機共振受力不
提問者：ww_wls2013-07-04
這個可能是剎車分泵一開始是閉合的，在你踩剎車掛擋的一瞬間有一個沖擊，所以能聽到“吭”的一聲異響，這個是正常的！
提問者：yy3626012013-06-17
故障現象：起步加不上油嘎嘣響響。故障原因：1.輪軸異響。2.主減速器異響。3.變速器異響。4.新輪胎胎噪。排除故障：1.準備工具（常用工具，舉升機）。2.將車輛頂起來，兩個人配合。一個人在駕駛室掛擋，從一檔到高速擋，加速
提問者：林仔ebde2013-02-11
你感覺下什么什么響像震動的波箱響可能你波箱有問題 我憑感覺回答你的 車的問題最好拿去車行 安全第一 拿自己生命開玩笑不要緊但要考慮下別人 。
提問者：a100620932013-07-07
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：jkfdkky2016-06-14
