提問者：pclove932014-08-12 00:00
冬天熱車多少時間才是最好的。本來以為也就是熱個幾分鐘，但前段時間收到移動的貼心提示說冬天熱車只需要5-8秒就夠了，就迷惑了。5-8秒，太短了吧！
熱車的目的： 熱車并不只是把水溫熱起來 而是讓潤滑系統正常工作 早晨氣溫低，發動機經過一夜的放置 使發動機內潤滑油都流到了底部 此時發動汽車發動機是干摩擦，磨損最厲害 是最費車的時候 要熱車 就早上啟動那段，比平常你開幾萬公里都費車，我這不是開玩笑，我學這個的，來時還特意跟我們說，因為你平常開車的時候都有潤滑，而啟動的時候有一段時間是沒潤滑的，想想沒有潤滑，發動機速度那么快，磨損是多嚴重 熱車一般你熱到水溫上來一般就預示著差不多了，冬天的話，最好等水溫高點，這樣混合氣在汽缸內更好的蒸發，對車有好處。 確的熱車方法,應該是在發動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。 否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后,再恢復"個人習慣"之開車方法即可。 最后給轉點有用的 看看學習學習：我也看了好一會，有點用 1、了解熱車之原因方能正確熱車。其原因有三: 第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。 第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。 第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其余部份都沒在動,只有等到實際上路后,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
回答者：huyqin2016-08-12 00:00
熱車原因之一 第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運
提問者：qcl8901222013-06-30
冬天才要熱車的 一般有5分鐘就行了 2分鐘有點少,機油還沒來得及完全潤滑
提問者：xfuqi2013-07-14
半分鐘就可以! 因為你冷啟動的一剎那，機油泵鏈條就把機油從油底殼抽上來進行潤滑!30秒的時間完全能潤滑到發動機內各個零件!大家都存在一個誤區，發動機和變速箱是兩個獨立的箱體!就是你原地熱車5個小時，只要車不動，變速箱就
提問者：ljw07312013-11-09
原地熱車不用太長時間的，沒有必要，另外原地熱車的效果也不是很好，正常打著車后油路就開始工作了，只是冬季各種油的粘稠度比較高，一般著車30秒鐘到1分鐘后就可以上路了，但是需要注意的是不是立馬就可以隨便開了，原地熱車30秒到
提問者：wk8229692013-10-18
如果是停車時間在12小時以上，建議熱車30秒以上，如果氣溫偏低，可以適當延長到1分鐘。 其實比熱車更重要的是在引擎達到正常溫度前應盡量低速（不超過40km）低轉（不超過2000）行駛，冷車狀態下引擎的磨損要比正常工作狀
提問者：yuankinliao2013-06-12
維修專家——熱車有益，但時間可以自由掌握 “冬季氣溫降低，給車熱熱身十分必要。就像人在運動前必須熱身一樣，可以使人體的各個關節和器官處在最佳狀態。”杭州園林汽車服務有限公司總經理許國強表示，隔夜車輛的機油確如老張所說
提問者：zzrkdu2013-04-06
