相關問題

• 汽車空調暖風系統的工作原理？

  　　轎車的一般都是通過回收利用發動機冷卻液散熱到車廂里，同時有電阻絲輔助加熱。　　發動機本身會在運行中產生大量的熱量，為了保證各部件的有效運行需要通過冷卻液在散熱器里散熱，散熱器位于進氣格柵，它那里上面還有風扇的那個 。

  提問者：arianadiazrf2015-11-06

• 冬天汽車空調開熱風增加油耗嗎？

  1樓的同志請先了解節溫器的構造和工作原理再跑火車! 首先,節溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環密封。 其次，當前的汽油機工作溫度為95~105度，而汽缸內的工作溫度最高瞬間可達1500度左右。

  提問者：cu24372013-03-25

• 汽車，空調熱風是怎么來的

  汽車空調壓縮機基本都采用定頻式,沒有功率調節,就是只要打開空調耗油量是固定的,與你調節空調溫度沒有關系,溫度調節高出風溫度相應提高,是因為空調系統里面的熱水部分風閥打開,在制冷的同時送熱風進來,中和冷氣以得到所需要的舒適

  提問者：zzqqoopp2015-11-07

• 純電動汽車空調的熱風和冷風是怎樣形成的?

  這個跟家用空調原理差不多，　一樣用電機通過皮帶帶動空調泵運轉，而取暖是用發熱管代替汽油車的暖風水箱，效果一樣。不過汽車的取暖是不會損耗汽油量（因為汽油汽車本身就必須通過水箱散熱，熱量不能利用起來做動能，所以熱能損耗是無法

  提問者：ufpsbb2015-11-20

• 汽車吹出來的空調熱風傷人不？

  不傷人的，放心啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。

  提問者：keywch77882013-07-13

• 汽車空調選擇輸出熱風.需要開啟壓縮機嗎?汽車空調的壓縮機能控制熱風輸出嗎?

  不用，開暖氣時不要開空調A/C開關，直接開暖氣就好了。壓縮機只控制冷氣，和熱風沒關系。

  提問者：guniangdemogu2013-04-19