相關問題

• 汽車，空調熱風是怎么來的

  汽車空調壓縮機基本都采用定頻式,沒有功率調節,就是只要打開空調耗油量是固定的,與你調節空調溫度沒有關系,溫度調節高出風溫度相應提高,是因為空調系統里面的熱水部分風閥打開,在制冷的同時送熱風進來,中和冷氣以得到所需要的舒適

  提問者：zzqqoopp2015-11-07

• 給汽車玻璃除霧 用空調熱風還是冷風？

  車里為什么會起霧？車窗起霧的原理就是“內熱外冷”。車內外溫差在一二十攝氏度，車內駕乘人員呼出的二氧化碳在遇到冷玻璃時就會凝結成水氣，凝結在車窗上。前擋風玻璃和車窗上的霧氣使行車視線受到一定影響，也很容易發生事故，因此，及

  提問者：chj0352013-07-02

• 汽車的空調熱風和暖風有什么區別

  空調供熱是通過發動機帶動空調壓縮機來供熱的，和家用空調一個原理，溫度可以調節，制熱也快。暖風是通過發動機的余熱靠水箱轉導來供熱的，溫度不太好調節，制熱也要等發動機熱后才有感覺。

  提問者：df78iri2013-09-11

• 汽車空調選擇輸出熱風.需要開啟壓縮機嗎?汽車空調的壓縮機能控制熱風輸出嗎?

  不用，開暖氣時不要開空調A/C開關，直接開暖氣就好了。壓縮機只控制冷氣，和熱風沒關系。

  提問者：guniangdemogu2013-04-19

• 汽車空調暖風系統的工作原理？

  　　轎車的一般都是通過回收利用發動機冷卻液散熱到車廂里，同時有電阻絲輔助加熱。　　發動機本身會在運行中產生大量的熱量，為了保證各部件的有效運行需要通過冷卻液在散熱器里散熱，散熱器位于進氣格柵，它那里上面還有風扇的那個 。

  提問者：arianadiazrf2015-11-06

• 純電動汽車空調的熱風和冷風是怎樣形成的?

  這個跟家用空調原理差不多，　一樣用電機通過皮帶帶動空調泵運轉，而取暖是用發熱管代替汽油車的暖風水箱，效果一樣。不過汽車的取暖是不會損耗汽油量（因為汽油汽車本身就必須通過水箱散熱，熱量不能利用起來做動能，所以熱能損耗是無法

  提問者：ufpsbb2015-11-20