提問者:z3722114812016-04-04 00:00
奇瑞新出的艾瑞澤5的CVT變速箱怎么樣,CVT變速箱怎么駕駛才對(duì)?
國(guó)內(nèi)的自主品牌里面,比亞迪以及吉利都已經(jīng)開始將搭載CVT無級(jí)變速箱的車型大量推入市場(chǎng)終端,但細(xì)心了解過的朋友應(yīng)該都清楚,二者是從比利時(shí)Punch公司采購(gòu),而Punch在中國(guó)南京建立工廠后,也極大的方便了國(guó)內(nèi)自主品牌的CVT推廣計(jì)劃,縮減了自主品牌的采購(gòu)成本。奇瑞自主研發(fā)的CVT無級(jí)變速箱,提供手動(dòng)模式、雪地模式和低速模式(爬坡用),手動(dòng)模式下可以模擬7個(gè)擋位。這臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CVT變速箱中大部分關(guān)鍵部件都是來自國(guó)際知名廠商的產(chǎn)品,比如電磁閥與鋼帶均由德國(guó)博世(BOSCH)提供,而軸承及濕式摩擦片則來自日本NSK。 在奇瑞,我們看到了不一樣的景象。奇瑞早在8年前就開始自己掏錢研發(fā)設(shè)計(jì)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CVT變速箱,如今成果已經(jīng)出爐,接下來的數(shù)年,奇瑞將在旗下各種車型配備其自主研發(fā)的CVT變速箱,范疇限定在排量1.6、1.8和2.0升的車型。 2003年,奇瑞正式成立“奇瑞精機(jī)公司”,主攻變速箱研發(fā)項(xiàng)目(包含MT/AT/CVT)。從澳大利亞DSI公司(全球知名汽車變速箱制造公司)回國(guó)的朱新潮工程師擔(dān)任奇瑞精機(jī)公司總經(jīng)理,并成為奇瑞自主CVT無級(jí)變速箱項(xiàng)目的領(lǐng)軍人物。 2004年,奇瑞的自主CVT無級(jí)變速箱項(xiàng)目正式立項(xiàng),歷經(jīng)8年研發(fā)周期,其中包括技術(shù)調(diào)研分析、競(jìng)品機(jī)型的對(duì)比試驗(yàn)分析、布置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)品認(rèn)可、工藝通過性驗(yàn)證以及批產(chǎn)通過性驗(yàn)證等。并于2010年4月17日舉行了生產(chǎn)線下線儀式,并已實(shí)現(xiàn)的年產(chǎn)5萬的產(chǎn)能要求,目前正在根據(jù)整車的需求量,進(jìn)行二期擴(kuò)產(chǎn),準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能15萬臺(tái)/年。 2010年,奇瑞公司投資8億人民幣,從德國(guó)引進(jìn)專業(yè)的CVT變速箱生產(chǎn)線,并完成安裝調(diào)試,奇瑞自主研發(fā)的CVT無級(jí)變速箱正式下線。2011年,5臺(tái)搭載奇瑞自主CVT無級(jí)變速箱的A3出租車,在蕪湖完成了2年累計(jì)100萬公里的路試,順利通過出租車耐久試驗(yàn)。 在今年年內(nèi)就會(huì)有一大批搭載奇瑞自主CVT變速箱的車型陸續(xù)投入市場(chǎng),涵蓋排量1.6-2.0L自然進(jìn)氣車型。 在參觀完發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱車間后,廠方有意為我們安排兩部搭載CVT變速箱的車型-G3和A3,相比搭載傳統(tǒng)4AT變速箱的型號(hào),這兩部新車的CVT是否真的有賣點(diǎn)? 小試了一下CVT版的奇瑞A3,整體感覺讓人非常滿意,作為一款自主品牌的緊湊轎車,駕駛質(zhì)感比很多自主車型都高級(jí),已經(jīng)有一些歐洲轎車的味道了,這肯定要得益于多連桿的后懸。而本次體驗(yàn)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)是CVT變速箱,這款被國(guó)人寄予厚望的、操控不俗的A3在換上CVT之后,徹底解決了4AT車型的換擋沖擊感,20km的試駕過程下來,綜合油耗定格在8.0L/100km,這個(gè)成績(jī)可能在很多國(guó)人眼里還不能達(dá)到讓人興奮的水準(zhǔn)。但奇瑞發(fā)話了,搭載CVT變速箱的A3在時(shí)速120km/h的時(shí)候,引擎轉(zhuǎn)速僅為2400rpm,我們也可以理解為如果本次試駕路程能更長(zhǎng),8.0L/100km的油耗還有下探的余地。 編輯總結(jié):短暫的1天探訪行程,讓我們受益頗多,我們看到的是奇瑞可喜的一面,因?yàn)樵诖诉^程中,廠方人員并沒有絮絮叨叨的給我們灌輸奇瑞有多牛,而是在介紹新技術(shù),新成果的同時(shí)也反映了企業(yè)目前存在的一些問題,例如奇瑞目前在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和品質(zhì)提升方面依然有很大潛力可挖。這正是我們文章開頭所說的“2年來對(duì)外界的聲音漸微,但奇瑞并沒有停步,相反是在腳踏實(shí)地做產(chǎn)品,追品質(zhì)!蔽蚁脒@也是很多其他自主品牌正在做抑或應(yīng)該學(xué)習(xí)的。
回答者:klrrvf2016-04-06 00:00
飛度分兩種變速器,老的是CVT無級(jí)變速器,新款是AT五速變速器。不知你說的哪款?一般本田的變速器內(nèi)都有個(gè)倒擋伺服器,它在D檔和R檔時(shí)動(dòng)作,動(dòng)作的時(shí)候會(huì)有“咔”的聲音,但不會(huì)很厲害。如果說是這種,那就屬于正常的。如果說是“
提問者:dy1571072013-09-10
不管是CVT,還是自動(dòng)變速箱,或者手自一體,電磁閥都會(huì)有聲音?赡苣阏f聲音是換擋機(jī)構(gòu),也就是排擋桿電磁閥的聲音,一般在剎車制動(dòng)時(shí),會(huì)有明顯的聲音。品牌和工藝不同,聲音大小會(huì)有不同至于變速箱殼體內(nèi)部,還有許多電磁閥,但是那
提問者:hi5t5g2014-10-26
飛度的CVT變速箱,10萬公里是大限很多車友都出現(xiàn)了此類問題,是前進(jìn)離合器的活塞油封瀉壓造成的。換一個(gè)起步離合器鼓和前進(jìn)離合器鼓(有可能只要換前進(jìn)的離合器就行,具體要拆下來看離合器片是否磨損,配件編號(hào)為22020-RER
提問者:2013-07-05
正常的,踩下剎車后換檔鎖繼電器解鎖(不解鎖檔位桿被鎖止在P檔,掛不出來,你可以試試),解鎖的時(shí)候發(fā)出的繼電器聲音。變速箱沒有問題。
提問者:A小白82013-09-09
車速不快的情況下沒什么大問題,現(xiàn)在的自動(dòng)變速箱都有防打齒的功能、當(dāng)車輛在正常向前行駛中D檔誤入R檔或P檔的時(shí)候。第一時(shí)間要立即停車!防止繼續(xù)變速箱齒輪打齒。以后要注意,這樣很傷變速箱的。齒輪壞了,也就意味著你的變速箱要報(bào)
提問者:zuia8282013-06-04
這是電磁閥的聲音,沒問題,希望我的回答對(duì)你有所幫助。
提問者:mingfan...2016-08-09